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• hoVEedWNZ2
• 2024-10-04 00:13:32

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STOXX 600: (-0,28%)DAX 30: (-0,43%)FTSE 100: (-0,54%)CAC 40: (-0,25%)FTSE MIB: (-0,48%)IBEX 35: (-0,70%)PSI: (-0,17%)

Cotação dos principais índices europeus (8h18):

A agenda de indicadores reserva o relatório de empregos ADP, com o consenso do mercado apontando para a abertura de 189 mil vagas de trabalho no setor privado em julho.

IndicadoresNos EUA, o Bureau of Labor Statistics divulgou o relatório de empregos, o payroll, e mostrou a criação de 187 mil empregos não agrícolas em julho, ficando abaixo das estimativas do mercado, que rondavam em 200 mil. Além disso, a taxa de desemprego caiu para 3,5%, abaixo do consenso dos investidores de estabilidade em 3,6% no período.

Em adição, as expectativas de inflação de 2 anos para os Estados Unidos derivada do mercado havia caído abaixo da marca de 2%, sugerindo que pelo menos os investidores, estavam confiantes de que o aumento de 500 pontos-base na taxa de juros promovido pelo Fed desde março do ano passado levaria a inflação de volta à meta dentro de dois anos. Entretanto, essa métrica voltou a subir em julho. As expectativas de inflação desempenham papel importante no processo de formação dos preços, tanto pelo comportamento dos consumidores e das empresas ao tentar antecipar movimentos futuros dos preços, quanto pela indexação de contratos e salários.

NoBrasil, oÍndice de Variação de Aluguéis Residenciais (IVAR)variou 0,51% em julho de 2023, o que representa uma aceleração em relação à taxa mensal de -0,48% registrada no mês anterior, conforme mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Com o resultado, a taxa acumulada em 12 meses passou de 7,96% em junho de 2023 para 7,37% em julho de 2023.

Por volta das 15h55, o principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 0,81%, cotado a 119.611 pontos.

Outro destaque está para as ações da Petrobras (#PETR4; #PETR3), uma vez que o mercado reage positivamente à alteração não muito agressiva da política de dividendos da companhia.

Os veículos são caríssimos e o País não melhora a infraestrutura e cria custos elevadíssimos de combustível, porque as cidades têm péssimo planejamento. Ao invés de se criarem novos viadutos e estradas – que gerariam novos empregos, crescimento e melhorias tecnológicas e de fluxo – a discussão é sobre a redução das vias públicas. Na Ásia, onde viadutos se sobrepõem como forma de acelerar a movimentação da população, o crescimento econômico se faz com políticas de melhor infraestrutura e desenvolvimento industrial.

Por qualidade de vida, a ideia é baseada somente em duas coisas: viver em segurança e ver um sistema tributário justo, em que o cidadão sinta, efetivamente, o retorno do seu esforço em pagar impostos devidamente revertido em melhorias nas vias públicas, na educação e na perspectiva de um futuro melhor. No entanto, uma classe política ensimesmada e egoísta optou por transformar o estado num grande meliante, cheio de pegadinhas para piorar, efetivamente, a vida do cidadão e contribuinte. Ao invés de tolerância zero ao crime, vimos o o absurdo de juízes começarem a decidir as coisas baseadas numa interpretação pessoal da lei e jamais de acordo com a própria lei.

“A Opep é muito boa para anunciar certas medidas, como anúncios de corte ou aumento de produção. Mas quando a coisa aperta, todo tipo de conluio, como uma Opep, existem incentivos extremamente fortes para as pessoas romperem suas promessas no cartel. Isso acaba acontecendo“, disse o CEO da Humaitá Digital.