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• uALotEJYld
• 2024-10-03 03:55:06

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A empresa, cujas operação de seguros está sendo comprada pelo grupo hospitalar Rede D’Or, teve lucro líquido de 24 milhões de reais de janeiro a março, após registrar no quarto trimestre prejuízo de 31 milhões.

A opção de compra e venda através da plataforma, começará nesta quarta-feira (11), inicialmente com Bitcoin (BTC) e Ethereum (ETH), com valor mínimo de operação de R$ 1,00.

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“Fruto do maior Ebitda e do efeito líquido da cessação de depreciação das operações descontinuadas, atenuado pelo aumento na despesa financeira líquida e maiores custos e despesas com depreciação e amortização”, diz a empresa sobre o lucro líquido.

Gol (GOLL4)

Em abril, a MRV havia informado que seus lançamentos do primeiro trimestre somaram um volume geral de vendas (VGV) de 1,735 bilhão de reais, alta de 1,4% ano a ano, enquanto as vendas avançaram 7,6%.

Isso deve ser compensado pela forte demanda dos EUA por carne bovina, especialmente quando os norte-americanos iniciam a temporada de churrasco, disseram eles.

Além disso, o Departamento do Trabalho também revisou para cima o PPI mensal de março, de ganho de 1,4% para aumento de 1,6%.

“Os passos futuros da política monetária poderão ser ajustados para assegurar a convergência da inflação para suas metas e dependerão da evolução da atividade econômica, do balanço de riscos e das projeções e expectativas de inflação para o horizonte relevante da política monetária”, disse.

O mercado não estimava um bom desempenho da BRF (BRFS3) no primeiro trimestre deste ano, mas os resultados vieram ainda piores do que o esperado. Oanalista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, analisou as ações da BRFS3.

O novo ministro de Minas e Energia, Adolfo Sachsida, disse nesta quarta-feira que uma das primeiras medidas à frente do cargo será a solicitação de estudos sobre a desestatização da Petrobras (PETR3), conforme discurso realizado em Brasília, na sede da pasta.

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.