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 O mercado repercute o alivio das rigorosas medidas de controle da Covid-19 na China. Com isso, as principais bolsas asiáticas encerraram o dia em alta. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, subiu 0,69%, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,6%.

“O Brasil se organizou em outro cenário e atualmente tem agora que partir para a produção de energia limpa, porque há uma série de compromissos internacionais nesse sentido”, completou.

Os segurados que possuem o NIS com final 1 e 2, e recebem 1 salário mínimo e já tiveram seus recursos liberados nesta semana.

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 1,38%, a 21.415 pontos.

No entanto, o analista apontou um ponto interessante para o papel reverter a tendência de queda: “Com uma força compradora precisa ter uma alta forte e romper pelo menos a região dos R$ 17”, afirmou Stagliano.

O CIO e co-fundador da Trígono, Werner Roger, comentou sobre os carros elétricos e sua eficácia, destacando que os carros elétricos não são mais sustentáveis que os movidos a etanol e gasolina.

O mercado continuou repercutindo a ata do Fomc, o comitê de política monetária dos EUA, que foi divulgada na tarde de ontem.

Stagliano destacou que BIDI11 está com uma zona de resistência os R$ 16,69 com um suporte no fundo, na região dos R$ 12. “Enquanto não houver nenhuma sinalização de reversão, fica difícil pensarmos em alta para o papel”.

Para quem não tem conta na Poupança Digital, a abertura poderá ser feita diretamente pelo aplicativo Caixa Tem na opção “Atualize se cadastro” de maneira gratuita.

A decisão foi unânime, com os conselheiros Lenisa Rodrigues Prado, Luis Henrique Bertolino Braido, Gustavo Augusto Freitas de Lima e Sérgio Costa Ravagnani, acompanhando o voto do relator Luiz Augusto Hoffmann.

O destaque do dia será a votação do projeto que reduz a alíquota do ICMS de combustíveis e de energia elétrica a 17% na Câmara dos Deputados. O autor do texto, o deputado Danilo Forte, afirmou que a oposição também apoia o projeto.

Para explicar sua ideia, Roger utilizou uma publicação da Volkswagen em que mostra a emissão em gramas por quilômetro rodado por diferentes tecnologias.

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