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Segundo o Cade, em caso de condenação, as empresas podem ser multadas em até 20% de seu faturamento e as pessoas físicas, se condenadas, ficam sujeitas a multas de R$ 50 mil a R$ 2 bilhões.
Em entrevista ao BM&C Market, o diretor da ANEFAC (Associação Nacional dos Executivos de de Finanças, Administração e Contabilidade), Roberto Vertamatti, fez análise do cenário inflacionário nos próximos meses e avaliou a projeção da Selic. “Sem dúvida nenhuma esse cenário leva a um PIB mais contraído ainda. Eu entendo que é o remédio amargo”, disse.
A Audi tinha paralisado sua linha de produção paranaense em 2020, com o fim do ciclo de produto da versão anterior do utilitário Q3 e após o término do ciclo do sedã A3, em 2019.
Nos Estados Unidos, o Departamento do Tesouro irá investir mais de US$ 8,7 bilhões em instituições financeiras comunitárias, com o intuito de abranger comunidades que sofreram com impacto desproporcional pela pandemia da covid-19, diz o órgão em comunicado. O investimento deve ser oficialmente anunciado pela vice-presidente, Kamala Harris, e a secretária do Tesouro, Janet Yellen, no Fórum Freedman Bank, nesta terça-feira (14).
Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 1,24%, a 8.275,00 pontos.
O canal financeiro apresentou saídas líquidas de US$ 1,656 bilhão no período. Isso é resultado de aportes no valor de US$ 26,031 bilhões e de retiradas no total de US$ 27,687 bilhões.
O recuo no combustível fóssil ocorre enquanto usinas do país registram queda no valor do etanol anidro, misturado na gasolina vendida nas bombas, segundo apontou recentemente a União da Indústria de Cana-de-açúcar (Unica). Hoje, a mistura obrigatória do álcool na gasolina é de 27%.
Na comparação anual, o PPI teve alta de 9,6% em novembro, maior margem no mesmo período da série histórica, iniciada em novembro de 2010.
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Amaral disse ainda que a Índia e outros compradores podem adquirir mais óleo de soja do Brasil, uma vez que o consumo brasileiro cai devido a mudanças na obrigatoriedade do uso de biodiesel –a mistura no diesel foi estabelecida em 10% para 2022, ante 13% que deveriam ter vigorado durante todo o ano de 2021, se o governo não tivesse reduzido a participação do biococombustível, citando questões relacionadas aos preços.
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