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Em junho, foram licenciados 182,4 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus. Isso representouum avanço de 37,40% na comparação com o mesmo mês do ano passado, um período ainda prejudicado pelo início da pandemia.

Preço para os consumidoresApesar do aumento nos preços, os repasses ao consumidor final no varejo não estão garantidos. 

https://vimeo.com/event/845002

https://vimeo.com/event/845002Ao contrário do que se esperava, a ampliação darepressãoda China com relação ao bitcoin facilitou ainda mais amineração da criptomoeda. Isso porque, com a proibição no país, o algoritmo do bitcoin foi reajustado para garantir que a produtividade da mineração global não despencasse junto com a prevista desvalorização da moeda.

No entanto, Mota também destaca que medida não foi suficiente e que a carga tributária sobre as empresas deve diminuir.

Já no setor econômico, os lançamentos bateram em 19.831 unidades (71% do total) no trimestre móvel, aumento de 26,4%, enquanto as vendas totalizaram 31.502 unidades, aumento de 31,6%.

https://vimeo.com/event/845002

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Uma conjunção de fatores explica essa entrada, como a melhoria nas projeções para o PIB deste ano, a valorização nos preços das commodities no mercado internacional e a alta dos juros, que atraiu recursos estrangeiros para o País. O aporte estrangeiro na Bolsa desde janeiro representa o dobro do recorde anterior, de R$ 21,5 bilhões, registrado no primeiro semestre de 2015, mas as condições agora são opostas. Nos últimos meses, o Ibovespa bateu recordes à medida que o mercado elevava as previsões de crescimento do País após indicadores melhores que o esperado.

No entanto, Mota também destaca que medida não foi suficiente e que a carga tributária sobre as empresas deve diminuir.

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A Havan também afirma, no mesmo email, que, apesar de o IBGC sugerir que o CEO não faça parte do conselho, “basta uma simples pesquisa no site de RI de algumas das principais Companhias Abertas Brasileiras para se aferir que tal recomendação, na absoluta maioria dos casos, não é seguida.”

Como mostrou o Estadão/Broadcast, o governo retirou as indicações que havia feito anteriormente à diretoria da ANTT em razão de resistência capitaneada pelo presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (DEM-MG). Por trás do imbróglio da ANTT, está uma disputa pelo mercado de transporte interestadual de ônibus, que opõe empresas tradicionais às que tentam entrar no setor.

O professor explica também que Day Trade e não Day Trade devem ter alíquotas diferentes, pois os riscos não são os mesmos.

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