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• 2024-07-04 14:41:53

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À medida que o ano de 2024 se aproxima, é importante termos claros alguns dos desafios que advirão num futuro breve, particularmente no cenário global.  A Organização Mundial de Comércio prevê, por exemplo, que o comércio global deverá cair, particularmente considerando a elevação do nível de protecionismo, a continuidade da tensão geopolítica e as mudanças nas cadeias de produção. As possibilidades de maior crescimento econômico são, portanto, mais reduzidas. 

Por volta das 10h40, o principal índice da bolsa brasileira opera em alta de 1,45%, cotado a 119.791 pontos.

No período entre março e julho, o Tesouro Nacional ofertou grandes volumes de LTN, com uma média aproximada de 15 bilhões por semana, e o mercado absorveu 100% das ofertas. Isso é outro sinal de confiança no aspecto fiscal e de melhora do cenário.

Cada proposta será trabalhada por uma equipe temática, a partir de agosto. Durante um ano, a equipe discutirá o assunto e, ao final, preparará um relatório, que deverá ser entregue em maio de 2024.

1 –JSL (JSLG3)anuncia aquisição FJS Logística por R$ 108,6 milhões, com essa nova aquisição, a JSL expande sua operação de transporte rodoviário de cargas fechadas (fulltruckload) para o varejo e para o e-commerce.

Na Europa, a balança comercial da zona do euro acumulou um déficit de 300 milhões de euros em maio, conforme mostraram dados do Eurostat. O número é resultado de 241,9 bilhões de euros em exportações e 242,2 bilhões de euros em importações. Em maio de 2022, o déficit da balança comercial do bloco ficou em 30,3 bilhões de euros.

Com relação ao câmbio, a previsão é a mesma há quatro semanas, de que o dólar feche o ano com uma cotação de R$ 5. Para 2024 e 2025, a expectativa do mercado é de que a moeda norte-americana feche o ano custando R$ 5,05 e R$ 5,15, respectivamente. Nesta segunda-feira, a cotação do dólar, segundo o BC, está em R$ 4,82.

No Brasil, a agenda conta com indicadores do ministério do Planejamento (Relatório Bimestral de Avaliação de Receitas e Despesas), da Receita Federal (Relatório Mensal da Dívida) e do Banco Central (Estatísticas do Mercado Aberto). Além disso, o Ibovespa conta com vencimento de opções.

Depois de transportes, o segmento que mais influenciou a alta no país foi o de serviços prestados às famílias, que cresceu 1,1% em maio. Também positivo, porém com menor peso no índice geral, o ramo de atividades turísticas se expandiu 4% em maio. É o segundo resultado positivo consecutivo. O setor está 5,6% acima do patamar de fevereiro de 2020, antes de começar a pandemia.

Outro exemplo, ao ver que muitas empresas do segmento estão vendendo seus negócios, executivos de outras companhias podem decidir seguir o mesmo caminho sem necessariamente pesar todos os prós e contras dessa ação. É o que a economia comportamental chama de efeito adesão ou efeito bandwagon.

Fonte: Site de RI da Moura DubeuxOutro ponto interessante é a distribuição do VGV por praça que a Companhia possui, atualmente a MD tem 62 terrenos com um VGV bruto de R$ 8,5 bi. Veja mais detalhes de como ela está no Nordeste. É importante informar também que a MD segue praticamente sozinha no Nordeste.

Cotação dos principais índices europeus (8h18):

Por volta das 14h10, o principal índice da bolsa brasileira opera em leve alta de 0,04%, cotado a 117.759 pontos.

O que fazer então? O Brasil tem de sair do caminho e facilitar o caminho do empreendedorismo, fomento ao capitalismo e estímulo à formação de pequenas e médias empresas. Estas sim, as grandes criadoras de emprego. No Aeroporto Internacional de Dubai, há uma frase do Sheik Rashid Saeed al Maktoum, o grande responsável pela transformação daquela terra desértica: “O que é bom para os comerciantes, é bom para Dubai”. Quem dera a classe política brasileira tivesse uma perspectiva que incentivasse mais crescimento econômico e o empreendedorismo e falasse menos em luta de classes e num Estado provedor! Além disso, as ideias quanto ao fomento da competitividade e produtividade parecem repetir as fórmulas equivocadas de décadas passados. Muitos ainda acreditam que o segredo da competitividade do Brasil deve estar atrelada, por exemplo, somente ao câmbio baixo. Com isto, condenam os brasileiros a pagarem fortunas por produtos importados e a não poderem viajar para privilegiar poucos setores e grupos econômicos com recursos da exportação.