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• 2024-10-02 03:02:00

A decisão já está valendo desde o dia 1º de janeiro. Segundo o fisco, a cota de isenção de bagagens para viajantes que chegam ao Brasil por via aérea ou marítima não sofria modificação havia mais de 26 anos.

Em participação ao BM&C News, nesta terça-feira (4), o analista da O2 Research, Mario Goulart, avaliou as expectativas do setor de varejo, sobretudo, de Via (VIIA3), destacando a tendência de queda do ativo. “Difícil ver um papel com a tendência de baixa tão acentuada”.

Sendo assim, Viviane explicou que isso ocorre em razão do ano de eleições no Brasil em 2022, que deixa uma margem de alta no câmbio. “Em ano de eleições no Brasil, o dólar ainda pode subir e acabar valorizando”.

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Embora tenha pouco histórico (o IPO foi em setembro) e até novembro deste ano ter apresentado uma tendência constante de queda, nos últimos dias o ativo tem ensaiado uma subida. “Pode ser cedo para dizer, mas é o segundo movimento onde deixou o fundo para cima , marcando uma alta”.

A inflação também teve ajuste no cenário para 2021 a alta de 10,01%, de 10,02% antes. Para este ano, a estimativa para o avanço do IPCA permaneceu em 5,03%, enquanto, para 2023, subiu a 3,41%, de 3,38%.

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Ficou ainda autorizada a revenda varejista de gasolina e etanol hidratado fora do estabelecimento autorizado, limitada ao município onde se localiza o revendedor varejista autorizado, na forma da regulação da ANP.

De acordo com o Ministério da Economia, a mudança foi feita para readequar valores de isenção nas fronteiras terrestres após alteração, feita em 2020, que ampliou o limite em “duty free” para passageiros de avião de 500 dólares para 1.000 dólares.

Uma das dicas é aderir o movimento “Segunda sem Carne”, onde as pessoas consomem pratos vegetarianos na segunda-feira ao invés de carne bovina. Uma delas diz ainda que a criação de gado contribui para a emissão dos gases de efeito estufa.

A tarifa de ônibus urbanos também é um preço administrado que deve pesar, lembra o economista da LCA. Como o valor da passagem é muito influenciado pelo óleo diesel, que deve fechar 2021 com alta de 47,5%, Romão espera aumento de 10% em 2022.

Ainda assim, o número é 21,1% melhor do que o observado em 2020, quando o saldo ficou em 50,393 bilhões de dólares.

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“Ressalta-se ainda que a sanção ao projeto será importante para modernizar as regras afetas ao setor de combustíveis”, destacou a presidência.