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• 2024-10-01 14:59:51

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O número ficou abaixo das estimativas do mercado, que apontavam para 226 mil solicitações no período. Na semana anterior, o número de pedidos iniciais foi de 233 mil, conforme dados revisados.

Para Eduardo Carvalho, CEO da Dynasty Global Investments AG, diversificar os investimentos em moedas digitais é uma boa estratégia para se proteger da crise financeira.

As medidas anunciadas até agora vão desde uma pausa temporária nas vendas de produtos, como é o caso da Apple, até a venda de negócios russos, caso de algumas gigantes de energia.

“Se uma Amazon da vida resolve levar o mercado [varejista] brasileiro a sério, o potencial de crescimento destas empresas fica comprometido”, avalia André Massaro, analista da Carteira do Investidor.“A visão conservadora neste caso, pelo menos, seria olhar os múltiplos de valor, por mais que não seja usual. No caso do MGLU3, considerando o índice preço/lucro, teria que cair muito para ser considerada barata”, completou.

Entre os destaques positivos, Suzano (SUZB3) tem alta de 3,07% e Klabin (KLBN11) sobe 1,42%. 

“Os dados mostram que a economia americana segue muito forte, o que colocaria mais pressão no Fed para subir juros. Mas por outro lado a inflação de salário saiu 0%. Ou seja, o trabalhador americano não está ganhando mais e assim não conseguirá consumir mais fortemente, o que contrabalanceia o número de empregos”, afirma Andrey Nousi, CFA e fundador da Nousi Finance.

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A UE afirma que o Rossiya é o “banco pessoal” de altos funcionários russos que se beneficiaram da anexação da Crimeia. O blocoacredita que os negócios de comunicação social em que Mordashov investiu ajudaram a desestabilizar a Ucrânia.

Portanto, Savioli afirmou que no mundo das criptomoedas, em que é descentralizado, é possível fazer a custódia própria até mesmo em casa e não há um intermediário.

Embraer (EMBR3)

No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.

Confira a análise na íntegra: