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• 2024-10-01 00:36:31

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A companhia obteve um lucro líquido de US$ 189,8 milhões, crescimento de 19% em relação ao mesmo período no ano anterior, de US$ 160 milhões. O consenso do mercado projetava lucro de US$ 55,7 milhões.

Fonte: Charlie BilelloOs investidores podem estarpreocupadoscom o fato de que, se o Fed subir muito os juros ou mantiver as taxas elevadas por muito tempo, isso poderia levar a economia a uma recessão. A ata observou que alguns membros observam o risco de recessão como “elevado”. Já outros disseram publicamente que acham que o Banco Central americano pode evitar uma recessão e alcançar um “pouso suave” (soft landing) para a economia, que vê o crescimento desacelerar consideravelmente, mas não contrair. O índice de manufatura está próximo, mas ainda não atingiu o fundo, o que poderia indicar uma recessão.

Acredita-se que esta reestruturação fortalecerá a fiscalização do Estado sobre os dados coletados no país, motivados pela crença de que eles se tornaram um recurso econômico estratégico e são necessários para acelerar a modernização do país na economia digital.Para além da questão econômica, existe também a preocupação com a segurança nacional, uma vez que a falta de controle na coleta de dados por empresas privadas pode permitir que atores estatais usem informações sobre a infraestrutura, além dos outros interesses nacionais chineses como arma contra o país.

“Importante notar que embora o Bitcoin tenha perdido 5% de seu valor ao longo da semana, ele se manteve no intervalo do suporte de US$ 22 mil, indicando que a situação não mudou muito. Portanto, ainda matemos os mesmos níveis defendidos há mais de 30 dias = suporte em US$ 22 mil, e depois no nível psicológico de US$ 20 mil com fundo em US$ 18 mil, zonas que podem ser importantes áreas de compra”, afirmam os especialistas.

No ano passado, o prejuízo líquido atribuível aos acionistas da Embraer foi de R$ (953,6) milhões e o prejuízo por ação foi de R$ (1,30). A receita líquida somou R$ 10,5 bilhões nesse período, crescimento de 44% na comparação com igual etapa de 2021. Em linha com as estimativas (guidance) da companhia.

Antes da desoneração, o PIS/Cofins era cobrado da seguinte forma: R$ 0,792 por litro da gasolina A (sem mistura de etanol) e de R$ 0,242 por litro do etanol. Entre as possibilidades discutidas por Galípolo e a Petrobras, estão a absorção de parte do aumento das alíquotas pela Petrobras, porque a gasolina está acima da cotação internacional, e a redistribuição de parte das alíquotas originais da gasolina para o etanol.

Sinqia (SQIA3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última terça-feira (7), a Sinqia (SQIA3) comunicou ao mercado que sua controlada Sinqia Tecnologia adquiriu 60% das quotas da Compliasset. O pagamento foi realizado no dia do anúncio, à vista, como informou a companhia.

O Ebitda ajustado somou R$ 1 bilhão no quarto trimestre do ano passado, ante R$ 1,7 bilhão de 2021 uma queda de 38,8% no comparativo. No consenso Refinitiv, a expectativa era de uma geração de caixa de R$ 1,2 bilhão. Confira o release completo aqui.

No Brasil, o Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) subiu 0,04% em fevereiro, conforme mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). No mês anterior, a taxa havia sido de 0,06%. O dado veio levemente acima da expectativa de -0,01% no período. Com este resultado, o índice acumula alta de 0,09% no ano e de 1,53% em 12 meses. Em fevereiro de 2022, o índice havia subido 1,50% e acumulava elevação de 15,35% em 12 meses.

IRB Brasil durante o 6º Simpósio Expocist, em São Paulo. Foto: Reprodução/FacebookO IRB (IRBR3) divulgou, nesta quarta-feira (8), ao mercado os resultados do quarto trimestre de 2022, em que reportou um prejuízo líquido acumulado de R$ 630,3 milhões, segundo Relatório da Administração.

Em substituição ao Sr. Wagner Granja Victer, o acionista controlador está indicando o Sr. Bruno Moretti. A escolha dos novos membros do conselho será feita na próxima Assembleia Geral de Acionistas.

De acordo com a economista, a volta da taxação dos combustíveis e a permanência da política de preços da Petrobras poderão acabar penalizando os mais pobres. “Podem surgir impactos inflacionários na medida em que a retomada dos tributos. Não modificando a política de preços [da Petrobras], vai seguir deixando o combustível mais elevado em um período de estagnação econômica, penalizando mais as famílias mais pobres, tendo elas ou não automóvel”.

Em resumo, a Ana Carla é formada em economia pela Universidade de Brasília, com mestrado pela EPGE/FGV e doutorado pela FEA/USP. Ainda detém uma carreira focada em mercados de crédito e de capitais e no setor público, aponta a B3.