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• 2024-09-30 15:10:56

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A Ford também disse que reportará um benefício não monetário de 3,6 bilhões de dólares, principalmente devido a mudanças em sua estrutura tributária global.

Desde 2019, a companhia desembolsou cerca de 18 bilhões de reais com reparações e compensações dos danos sociais e ambientais.

O valor representa o menor orçamento para despesas não obrigatórias em 13 anos, de acordo com o Siga Brasil, sistema mantido pelo Senado. Ex-diretores e ex-presidentes da CVM e associações de mercado ouvidas pela reportagem apontam que, com R$ 12 milhões, há riscos de paralisação no órgão. AoEstadão/Broadcast, a CVM confirmou a redução e disse, em nota, que caso o orçamento não seja recomposto, é de “se esperar que os trabalhos da autarquia sejam impactados de forma relevante” este ano.

Além disso, a empresa trabalha em diversas frentes para reconquistar a confiança da população, entregando não só as reparações pela tragédia, mas todo um trabalho de aproximação com a sociedade e de participação na construção de melhorias no desenvolvimento das regiões onde atua.

JHSF (JHSF3) fechou em alta de 5,80%, liderando o Ibovespa.

Portanto, Ribeiro explicou que para Suzano se beneficiar, o preço da celulose deve subir, no entanto, se o preço da celulose se manter nesse patamar, ou cair um pouco e o Brasil ainda surpreender do ponto de vista econômico, assim, a demanda por embalagens cresce, e a Klabin se beneficia.

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Conforme o comunicado divulgado neste sábado, a PetroRio abrirá um recurso sobre a decisão. Além disso, a empresa ressaltou que não foi intimada sobre o veredito e que continuará comprometida com o desenvolvimento da descoberta do campo de Wahoo dentro do cronograma previsto.

Segundo a empresa, as plantas de Araguaína (TO), Janaúba (MG), Paranatinga (MT) e Palmeiras de Goiás (GO) já estão autorizadas a enviar carne in natura aos EUA. A unidade de Barretos (SP) pode embarcar carne enlatada, além da divisão de negócios Minerva Fine Foods, com produtos cozidos e congelados.

A Ford, um dos primeiros investidores da Rivian, hoje possui cerca de 12% da empresa da Califórnia e está correndo para a eletrificação , deixando os carros movidos a combustão, à medida que a demanda por transporte ecológico cresce.

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Com Reuters e Estadão Conteúdo