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Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

Em participação ao BM&C Stock, o professor destacou que em partes isso é verdade, no entanto, explicou que se o Banco Central não puxar a taxa de juros, ele permitirá que os agentes econômicos utilizem a dispersão desse aumento para toda a cadeia. “Faz sentido subir a taxa de juros, mesmo com o choque de oferta”.

Confira a análise na íntegra:

Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,96%, a 15.619,39 pontos.

Já em cenário positivo, o especialista disse que há chances de atingir os 113 mil pontos do índice futuro, podendo até chegar aos 14.500 mil pontos.

Foto: Instagram/Jeff BezosAntes líder da lista, ​​Jeff Bezos hoje se encontra em 2° lugar, mas isso não quer dizer que ele esteja na pior.

Segundo o IBGE, o resultado do fechamento do ano reflete a perda de ritmo da indústria no segundo semestre.

O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em queda de 1,76%, a 468,63 pontos, com as ações de tecnologia apresentando o pior desempenho, em queda de 3,5%.

Segmentos como agronegócio, mineração e indústria florestal puxaram as vendas do mercado nacional no lado dos pesados, enquanto o varejo ajudou a impulsionar veículos mais leves, diante da demanda por serviços de comércio eletrônico.

O número de norte-americanos que entraram com novos pedidos de auxílio-desemprego caiu mais do que o esperado na semana passada, conforme as infecções por Covid-19 diminuíam, sugerindo que uma desaceleração esperada do crescimento do emprego em janeiro deve ter sido temporária.

As bolsas asiáticas encerraram os negócios desta sexta-feira, 4, em alta, sustentadas pelo bom desempenho dos futuros de Nova York, que acabou deixando as fortes perdas que Wall Street sofreu ontem em segundo plano.

Posicionamento da CVM

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