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• 2024-06-12 18:21:28

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A coleta do Índice de Confiança Empresarial reuniu informações de 3.811 empresas dos quatro setores entre os dias 1º e 28 de março.

Esta semana seu antecessor, Roberto Castello Branco, disse que recebia mensagens de Bolsonaro sobre preço dos combustíveis. O sr. também recebia?

O governo afirma que o Porto de Vitória tem potencial de dobrar a movimentação de cargas a 14 milhões de toneladas por ano. O porto tem 500 mil metros quadrados de área disponível e 14 berços de atracação, boa parte dos quais é operada pela autoridade portuária.

A Qualicorp reportou lucro líquido de R$ 50,6 milhões no quarto trimestre de 2021, queda de 25,2% ante o mesmo período do ano passado. O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado totalizou R$ 261 milhões, alta de 15,3% na mesma base de comparação.

Nesta sexta-feira (1º), o Ibovespa opera em alta e passou dos 120 mil pontos. Em Nova York, os índices também registram sinais positivos. O S&P 500 teve alta de 0,44%, o Nasdaq subiu 0,43%, enquanto o Dow Jones avançou 0,49% nesta manhã. Para o gestor educacional da Órama, Gilvan Bueno, a Bolsa brasileira se sobressai em relação a outros países.

Nesta sexta-feira, o ex-juiz Sergio Moro fez um pronunciamento para comentar sobre a filiação ao União Brasil. Moro afirmou que “não será candidato a deputado federal”, mas reiterou que “não desistiu de nada”.

Entre outubro e dezembro de 2021, o Ebitda ajustado da empresa de tecnologia ficou negativo em R$ 10,4 milhões, também uma piora em relação à perda de R$ 2,6 milhões divulgados no último trimestre de 2020.

‘Criptomoedas meme’ são arriscadas?Assim como, as outras criptomoedas geradas a partir de memes que circularam na internet, Shiba Inu, DogeCoin ou agora a Will Smith Inu, não podem ser consideradas como um investimento, segundo especialistas dos criptoativos.

“O Brasil talvez precise de propostas do gás. O gás talvez seja uma resposta interessante para esse desafio do preço tão caro da gasolina. Isso é uma resposta mais efetiva do que pensar em carros elétricos”, disse em entrevista à BM&C News.

“O fato é que pegou muito mal. A B3 foi a público, teve uma postura de transparência, assumiram que foi um erro isso é louvável, até do ponto de vista de governança, mas certamente não é uma coisa que melhora a imagem do mercado brasileiro. Gera um mal-estar, gera uma percepção de fraqueza”, destacou.

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