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• 2024-07-12 03:04:56

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Totvs fará follow-on que pode chegar a R$ 2,475 biCenário político, Focus e mais destaques desta segunda-feira

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Além disso, o BofA diz que, considerando as normas financeiras internacionais (IFRS), o total de passivos das duas companhias pode estar sendo subestimado pelos investidores.

Os recursos obtidos com a captação serão usados para o pagamento de dívidas, informaram as fontes.

O projeto da UPGN com o gasoduto prevê capacidade para escoar e processar diariamente 21 milhões de metros cúbicos de gás do pré-sal.

Para Solange Srour, economista-chefe do Credit Suisse Brasil, o superávit comercial brasileiro e a abundância de recursos nas mãos de investidores internacionais deveriam jogar a favor do País, mas não é o que se observa. “A curva de juros continua muito pressionada e o câmbio poderia estar muito melhor pelos fundamentos de balança comercial e o ambiente global muito líquido”, avalia.

Confira os destaques desta segunda-feira:

Ibovespa acompanha exterior e fecha em queda; dólar sobeGuedes diz estar confiante que Senado seguirá Câmara e aprovará reforma do IRBandeira argentina hasteada na Casa Rosada, Buenos Aires, Argentina, 29 de outubro de 2019. REUTERS/Carlos Garcia RawlinsOs mercados de títulos e ações da Argentina avançavam no início do pregão desta segunda-feira, depois que o governo peronista do país teve resultado ruim nas eleições primárias no fim de semana.

A oferta melhorada de A $ 8,75 por ação – um aumento de 3,6% – segue propostas anteriores do consórcio lançadas em A $ 8,45 e A $ 8,25, ambos rejeitados pelo conselho da operadora do aeroporto como inadequados.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,79%, a 3.074 pontos.

Na China, onde a atuação da empresa é mais recente e as vendas são 100% digitais, a companhia está trabalhando para ampliar a presença da marca em plataformas de comércio eletrônico, mas também estuda abrir lojas físicas.

De acordo com a entidade, a reviravolta no desempenho das exportações brasileiras de café, que eram positivas até o acumulado de julho, reflete a continuidade dos gargalos logísticos no transporte marítimo, “um problema estrutural que extrapola as fronteiras do Brasil e do produto”, disse o presidente do Cecafé, Nicolas Rueda.