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O segmento de atividades turísticas, analisado separadamente pela pesquisa, apresentou variação de 0,1% em março, depois de uma queda de 1,3% em fevereiro. Com o resultado, o setor do turismo está 1,4% acima do patamar pré-pandemia (fevereiro de 2020), mas 5,9% abaixo do ponto mais alto da série (fevereiro de 2014).

Ásia e EuropaAs bolsas da Ásia fecharam sem direção única nesta quarta após dados animadores de crescimento do Japão e em meio ao impasse no diálogo sobre o teto da dívida dos Estados Unidos.

Desse modo, do total referente ao ano passado, esses são os valores:

A agenda econômica tem os dados de vendas no varejo e produção industrial nos EUA. A indústria norte-americana deve mostrar leve retração de 0,1% em abril, enquanto o varejo tem projeção de alta de 0,8% no mês passado.

Fonte: Site de RI da IraniO Segmento Papel para embalagens sustentáveis (papel) também apresentou queda no comparativo com o 4t22, tanto na produção e nas vendas totais, já no caso das vendas, também foi apresentado uma queda vs o 1t22.

Além disso, o co-fundador da empresa afirmou que uma recente decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) desenvolveu uma perspectiva regulatória positiva para a abertura do mercado de transportes rodoviários no Brasil.

Loja da Arezzo (ARZZ3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Arezzo (ARZZ3) comunicou ao mercado que considerou o pedido dos seus fornecedores, e adiantou os pagamentos como forma de aliviar os efeitos da contração econômica e aperto monetário e de empréstimos bancários.

Divulgação: YduqsNesta terça-feira (9), a Yduqs (YDUQ3) reportou seus resultados do 1T23, no qual registrou um lucro líquido de R$ 149,5 milhões, montante que representa uma alta de 96,6% em relação ao mesmo período de 2022.

Enauta. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quarta-feira (10), a Enauta (ENAT3) divulgou ao mercado os resultados obtidos no primeiro trimestre de 2023. O lucro líquido da companhia foi de R$ 118,4 milhões, revertendo o prejuízo de R$ 98 milhões.

Dessa forma, o mais recente impedimento às entregas da Boeing envolve dois suportes que conectam a seção traseira da fuselagem do MAX com a cauda vertical. Em que foram instalados incorretamente pela fabricante de fuselagens Spirit AeroSystems.

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