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HoraRegiãoEvento7hZona do euroIPC (Novembro)8hBrasil2ª prévia do IGP-M15hColômbiaDecisão da taxa de jurosSe inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.
Essa é quarta vez em cinco sessões que o Banco Central faz intervenção do tipo no mercado de câmbio, de olho –segundo alguns participantes do mercado– em movimento sazonal de saída de recursos do país com a aproximação do fim do ano.
GPA e Assaí informaram nesta quinta-feira que os membros independentes do conselho de administração de ambas aprovaram o contrato de cessão de direitos de exploração de pontos comerciais entre as companhias.
O mercado ainda digere a decisão anunciada ontem peloFederal Reserve (Fed) de manter a taxa de juros entre zero e 0,25%, com intenção de aumentar somente após a finalização dotaperng, que foi acelerada como o previsto.
A BRF anunciou na noite de quinta-feira que propôs a seus acionistas um aumento de capital por meio da emissão de 325 milhões de novas ações ordinárias, potencialmente levantando R$ 6,63 bilhões.
Quem é André Mendonça?O novo ministro do STF foi advogado-geral da União desde o início do governo Bolsonaro, entre janeiro de 2019 a abril de 2020, quando foi nomeado ministro da Justiça. Menos de um ano depois, em março de 2021, Mendonça voltou a liderar a Advocacia-Geral da União, cargo que deixou em agosto por conta da indicação ao STF.
Confira a análise na íntegra:
Para Atapu, por sua vez, o consórcio integrado por Petrobras como operadora e 52,5% de participação, em parceria com Shell (25%) e TotalEnergies (22,5%), fez a única oferta e arrematou o ativo, com oferta de óleo lucro de 31,68%, ante percentual mínimo de 5,89%.
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A Boeing “construiu” os primeiros jatos T-7A em simulação, seguindo um projeto modelo. O T-7A foi lançado no mercado em apenas 36 meses. Mesmo assim, o programa está lutando contra a escassez de peças, atrasos no projeto e requerimentos de testes adicionais.
Os reforços e melhorias se referem a autorizações concedidas pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) para aprimoramento de linhas e subestações já construídas, aumentando a receita anual permitida (RAP) dos projetos. “As empresas estão fazendo as contas, se é melhor entrar num projeto novo com taxa (de retorno) mais baixa, ou (fazer) investimento nas próprias linhas, hoje temos essa necessidade de reinvestimento. Não acredito que veremos um deságio muito forte”, avalia Franceli.
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