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Foto: Fabio Rodrigues Pozzebom/Agência BrasilO vice-presidente Hamilton Mourão defendeu, na quarta-feira (4), a cobrança de impostos sobre lucros e dividendos, medida que, em sua avaliação, tornaria o sistema tributário brasileiro mais justo. A proposta faz parte da reforma do imposto de renda elaborada pelo ministro da Economia, Paulo Guedes.

“Com a alta de juros, o que se espera a partir daí é o ingresso de mais recursos estrangeiros para aplicação em renda fixa no Brasil. Com a maior oferta de dólares no mercado doméstico, a expectativa é de que a moeda norte-americana caia”, explicou à Reuters Bruno Mori, da Planejar (Associação Brasileira de Planejadores Financeiros).

Gerdau (GGBR4)

Segundo o vice-presidente de finanças daGerdau, Harley Scardoelli, como o laminador de bobinas atual da empresa está operando a plena capacidade há algum tempo, a produção adicional a ser trazida pelo novo equipamento poderá ser absorvida rapidamente. Já no caso da máquina de perfis isso ocorreria mais paulatinamente.

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PetrobrasA Petrobras, por sua vez, tinha os papéis disparando hoje, após os anúncios de ontem. As ações ordinárias da empresa (PETR3) operavam em alta de 10,52%, a R$ 29,51, enquanto as preferenciais (PETR4) subia 9,25%, cotada a R$ 28,72. Ambas eram as mais negociadas nesta quinta.

“Seguiremos a trajetória de desalavancagem e retorno financeiro”, disse Silva e Luna, demonstrando que dará continuidade às premissas das gestões que o antecederam e priorizaram as finanças da empresa, após um período de crise.

As vendas da companhia aumentaram 8%, a 10,85 bilhões de euros, em comparação com 10,05 bilhões de euros no segundo trimestre do ano anterior. Segundo a companhia, as vendas aumentaram em todas as três áreas de negócios: farmacêutica, agricultura e saúde, nesta, impulsionada pela alta demanda por produtos nutricionais, disse Bayer.

Como resultado dos novos acordos, a Gol encerrará 2021 com 28 aeronaves 737 MAX 8, o que representará 22% da frota total, e até o final de 2022 deverá contar com 44 aeronaves 737 MAX, ou 32% da frota total.

“Em uma economia saudável, há uma boa rotatividade. No momento, as coisas parecem estar estagnadas”, disse Andrew Challenger, vice-presidente sênior da Challenger, Gray & Christmas. “Os cargos e os trabalhadores não estão se conectando.”

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