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A Rivian, que protocolou o pedido de IPO de forma confidencial em agosto, enfrentará forte concorrência das montadoras nos mercados de consumo e de vans comerciais.

“O Ebitda ficou em R$ 2,9 bilhões, 17% abaixo do nossa estimativa, principalmente impulsionado por resultados mais fracos em sua unidade de mineração (em grande parte devido aos preços mais fracos) e custos mais elevados do que antecipávamos na unidade de aço”, disse o BTG, em relatório.

Os futuros do coque despencaram 7,9%, para 2.978 iuanes por tonelada. Eles caíram 16,4% nesta semana.

De acordo com dados preliminares, o S&P 500 fechou em alta de 0,18%, a 4.604,90 pontos, enquanto o Nasdaq Composite subiu 0,32%, para 15.496,78 pontos. O Dow Jones subiu 0,25%, para 35.818,84 pontos.

A PEC tem sofrido resistências na Câmara dos Deputados, onde ainda não foi votada em plenário. Para ser promulgada, precisa ser apreciada em dois turnos tanto na Casa, quanto no Senado. Diante do cenário, parlamentares têm ventilado a possibilidade de um novo decreto de calamidade ser editado, o que abriria espaço para despesas extraordinárias serem bancadas fora do teto de gastos, um expediente que foi utilizado durante a pandemia.

As usinas de aço, cimento e coque no centro siderúrgico da cidade de Tangshan foram recentemente obrigadas a reduzir a produção depois de um alerta de poluição pesada, de acordo com o governo local.

“O Ebitda ficou em R$ 2,9 bilhões, 17% abaixo do nossa estimativa, principalmente impulsionado por resultados mais fracos em sua unidade de mineração (em grande parte devido aos preços mais fracos) e custos mais elevados do que antecipávamos na unidade de aço”, disse o BTG, em relatório.

“Ministério da Economia não trabalha com outra opção que não seja discussão do texto da PEC dos Precatórios“, disse ele.

Nos EUA, as bolsas encerraram em leve alta. OS&P 500 indicou +0,18% (4.613,62), o Nasdaq fechou em +0,63%(15.595,90), enquanto oDow Jonesfechou em+0,26%(35.913,84).

Leitura acima de 50 indica expansão da manufatura, que responde por 12% da economia norte-americana. Economistas consultados pela Reuters previam queda do índice para 60,5.

“É claro que pode-se pensar em um modelo que fosse melhor de tributação do ICMS de combustíveis, porque hoje essa revisão de 15 em 15 dias acaba gerando uma volatilidade grande. Mas o problema hoje do combustível é a taxa de cambio. E está com essa pressão toda em razão dos desajustes e desarranjos da política fiscal. A mudança do teto e nos precatórios gera instabilidade que pressiona a taxa de câmbio e eleva os preços”, avaliou Salto.

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