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O economista Eduardo Giannetti, de 64 anos, foi eleito nesta quinta-feira (16) para a cadeira 2 da Academia Brasileira de Letras. A cadeira era ocupada por Tarcísio Padilha, que morreu em setembro deste ano.
“Mal nos levantamos, está cheio de categorias pedindo aumento de salário de novo”, ressaltou.
“Eu esperaria um pullback, cruzamento das médias, os papéis conseguir segurar na zona anterior ou no topo (…) entrar simplesmente pela noticia eu não gosto, acho muito arriscado, às vezes dá certo, mas muitas vezes dá errado”, analisou.
O negócio ainda depende de aprovação de uma assembleia geral de acionistas, marcada para ocorrer em 17 de janeiro, e de condições favoráveis de mercado.
A Câmara dos Deputados da Argentina rejeitou nesta sexta-feira o projeto de lei orçamentária do governo para 2022, minando o plano econômico do país e criando possível empecilho para as negociações com o Fundo Monetário Internacional (FMI) sobre uma dívida de 45 bilhões de dólares.
“Se você acredita no papel, gosta dos fundamentos dele e quer aproveitar a notícia para fazer uma compra de longo prazo ai é diferente, mas considerando o cenário gráfico, entrada fica muito perigosa”, avaliou.
Em participação ao Top News, Marcos Moore, sócio do Portal do Trader Educacional, analisou o gráfico do Banco do Brasil (BBAS3), em que visualizou dois topos descendentes do ativo, alertando um movimento de atenção. “O ativo formou um topo abaixo do anterior, isso é um sinal de atenção, e retornou para uma tendência baixista”.
O conselho da Telecom Italia aprovou por unanimidade um acordo para o ex-presidente-executivo da companhia Luigi Gubitosi deixar o cargo de diretor do colegiado, disse uma fonte familiarizada com o assunto nesta sexta-feira.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em queda de 0,93%, cotado a 107.317,00 pontos às 13h50.
A adquirida tem uma fábrica localizada em Santa Maria e três centros de distribuição que abastecem 13,5 mil pontos de venda, que atendem 2,8 milhões de consumidores locais.
Os preços têm subido em todo o setor de frete, incluindo entrega de encomendas, transporte por caminhão, transporte marítimo e armazenamento. A maioria dos contratos de transporte de carga é negociada anualmente, embora muitos grandes remetentes possam ter acordos plurianuais com uma variedade de transportadoras. “Acho que as pessoas estão um preocupadas”, disse o executivo de logística e membro do conselho do Conselho de Profissionais de Gerenciamento da Cadeia de Fornecimento, Todd Bulmash. “Eles estão se preparando para o pior.”
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