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• 2024-08-21 07:34:41

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O principal índice da B3 fechou em baixa de 0,14%, aos 103.109 pontos.

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Na semana passada, o Banco da Inglaterra projetou que a inflação irá acima de 10% no último trimestre do ano, de 7% em março e contra meta de 2%.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 1,77%, a 25.748 pontos.

A Ultrapar (UGPA3) registrou lucro líquido de R$ 461,2 milhões no primeiro trimestre de 2022, aumento de 236% em relação ao mesmo período de 2021. 

Com isso, o professor destacou que neste movimento está o auge do otimismo, onde o ativo começa a cair e de repente está a R$ 23 ou R$ 24.

Levando em consideração a mistura obrigatória de 90% de diesel A e 10% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor passará da média de R$ 4,06 para R$ 4,42 a cada litro vendido na bomba, o que equivale a uma variação de R$ 0,36 por litro.

As restrições da Covid-19 na China levaram os investidores a ter uma visão mais sombria da situação econômica lá e “isso é um peso no desenvolvimento futuro da economia alemã”, acrescentou Wambach.

Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebtida, na sigla em inglês) ajustado atingiu 1,5 bilhão de reais, avanço de 14,4%, disse a estatal paranaense de energia em comunicado.

Com isso, o setor de serviços recuperou a perda de janeiro deste ano, que era de -1,8% e alcançou o maior patamar desde maio de 2015.

Os pagamentos com cartões de crédito cresceram 42,4% no primeiro trimestre do ano em comparação com o período de janeiro a março de 2021, segundo balanço divulgado hoje (10) pela Associação Brasileira das Empresas de Cartões de Crédito e Serviços (Abecs). De acordo com a associação, foram movimentados R$ 478,5 bilhões em pagamentos com cartões de crédito nos três primeiros meses do ano.

A Embraer (EMBR3) negocia potenciais parcerias, inclusive na Índia, sobre propostas para uma nova aeronave turboélice, que pode ser lançada em meados de 2023 se o negócio avançar, disse o chefe comercial da fabricante de aviões nesta terça-feira.

Atualmente, o envio de produtos de um armazém na China para uma instalação nos Estados Unidos leva 74 dias a mais do que o normal antes da pandemia, de acordo com o relatório.