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Segundo ele, as novas projeções se baseiam na expectativa do setor de conseguir uma produção no último trimestre deste ano de 160 mil veículos por mês, na pior das hipóteses, ou 190 mil, no cenário otimista. O número de 160 mil decorre da média de vendas mensais entre junho e agosto e o de 190 mil é o volume registrado nos primeiros meses deste ano.
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Atualmente, apenas o governo federal pode fazer investimentos em malha ferroviária. Com o novo marco, o setor privado poderá construir e operar ferrovias.
Os analistas destacaram o novo projeto ferroviário de Lucas do Rio Verde (LDRV), recentemente formalizado com o estado do Mato Grosso (MT).
“Seria prematuro afirmar que a atual dinâmica dos preços diminuirá totalmente no próximo ano”, disse Schnabel.
“Estamos só aguardando uma janela no mercado”, disse à Reuters o presidente-executivo da BR Properties, Martín Andrés Jaco, em entrevista à Reuters.
Lira ainda ressaltou que não está trabalhando contra os governos estaduais. “Não vejo nenhum Estado com dificuldade hoje, que não possa suportar esse ajuste momentâneo”, disse.
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Já o Tesouro Prefixado com Juros Semestrais é oferecido com prêmio de 10,97% ao ano, 0,03 p.p a mais do que no último fechamento.
O resultado ficou abaixo da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam 345 mil solicitações. Já o total de pedidos da semana anterior foi ligeiramente revisado para cima, de 362 mil a 364 mil.
A ação civil pública movida em junho de 2020 pelo Ministério Público do Trabalho alegava que a JBS discriminou esses trabalhadores à medida que a nova pandemia de coronavírus aumentava no país.
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“Nem precisamos da mudança climática para ver o colapso em potencial do sistema, só o impacto destas oito ameaças ecológicas podem levar a isto –e é claro que a mudança climática o está reforçando”, disse Stroobants.
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