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“As multinacionais não serão mais capazes de colocar um país contra outro em um esforço para reduzir impostos e proteger seus lucros às custas da receita pública”, reagiu o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, em um comunicado.

Inaugurada em 2006, a planta da Bridgestone na Bahia emprega mais de 900 colaboradores diretos e 400 indiretos. Nela, são produzidos pneus para veículos de passeio, caminhonetes e pick-ups, destinados ao mercado de equipamento original (montadoras), reposição e exportação. Em 2016, com 10 anos desde o início de sua operação, passou por outra expansão. No total, mais de R$ 1 bilhão já foram investidos na ampliação da estrutura de produção e produtos da unidade, desde a sua inauguração.

As duas empresas informaram no dia 11 de junho que o conselho aprovou a fusão das ações.

“Para se ter uma ideia da situação atual, o Brasil apresenta hoje um índice de ferrovias apenas 3,57 quilômetros de ferrovias disponíveis a cada mil quilômetros quadrados de território, enquanto o Japão, país que apresenta a maior densidade do mundo, tem o índice de 46,57”, destaca o relatório.

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O marco é um grande resultado para a jovem gestora de fundos de ações. Fundada pelos sócios Werner Roger e Frederico Mesnik, ambos com ampla bagagem no mercado e na gestão de recursos de terceiros, a meta agora é ampliar o número de clientes para 50 mil até o fim do ano. Para Mesnik, o cenário é favorável, considerando a franca expansão do setor diante de perspectivas favoráveis aos investimentos em renda variável e juros baixos, sequer acompanhando a inflação.

A CNI acrescenta que além de as medidas de isolamentos sociais terem sido menos rigorosas que as adotadas em 2020, as empresas estavam “mais preparadas para atuar em um ambiente de restrições à aglomeração de pessoas”.

Outro problema do abono, segundo o conselho, é a falta de uma política clara. Segundo Guimarães, não se sabe hoje se o abono tem como foco a distribuição de renda, a redução da desigualdade ou o incentivo à formalização no mercado de trabalho. O programa hoje custa cerca de R$ 20 bilhões anuais.

A interrupção da produção do Bronco, que não foi feita pela escassez de chips, é um golpe para a montadora, já que é um dos modelo mais aguardados pelo mercado.

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Principais ativos: Pão de Açúcar, Positivo e Assaí.

“E do ponto de vista ambiental, pelo custo de extração de computação em termos de energia consumida, eles representam um custo ambiental muito elevado”.

Elizabeth Warren pede revisão de fusão da MGM e Amazon nos EUAFacebook testa mudança no Instagram para torná-lo mais parecido com TikTokO grupo é especializado na exploração de jazidas de hidrocarbonetos no exterior. Ninguém do grupo Zarubezhneft, contatado pela AFP, estava disponível para comentar a informação.

O conselho ainda poderia recorrer à Justiça para manter o julgamento de 2002 mas, com o despacho de Barreto, na prática o Cade desiste da disputa judicial e recomeça o julgamento, 19 anos depois da operação.

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