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“Nesse caso, as pessoas tentam fugir da moeda nacional. Mas isso (comportamento) não é algo moderno. Por muito tempo a hiperinflação fez as pessoas irem atrás de dólares físicos”.
“Estamos priorizando a conclusão dos veículos que serão enviados aos nossos clientes e que aguardam os chips para serem finalizados. Isso está de acordo com nosso compromisso de entregar, aos nossos clientes, os veículos o mais rápido possível”, disse a Ford.
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CCR (CCRO3) – 10%: depois de ganhar concessões de aeroportos e de linhas de trens públicos, a marca ganha ainda mais relevância como potência do segmento de infraestrutura.
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Em razão da pandemia, o WEF não divulgou os resultados de 2020. Na última edição, divulgada em 2019, o Brasil ficou na 71ª posição geral e no 78º lugar no quesito infraestrutura. Quanto menor o número, mais alta a posição no ranking.
Ao Estadão/Broadcast, Áureo afirmou que a proposta em discussão é o governo pagar um bônus, cujo valor ainda será definido, diretamente ao trabalhador. Já a empresa bancaria o restante do salário e recolheria os encargos (como contribuição previdenciária e FGTS) sobre essa parcela da remuneração. A soma do bônus e do salário precisaria ser, ao menos, equivalente ao piso nacional, hoje em R$ 1,1 mil.
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Leia mais:Ipea revisa PIB deste ano de 3% para 4,8%Dobrar investimento em infraestrutura dará competitividade ao Brasil, aponta estudo
Mercado: Indústria, emprego nos EUA e o que move esta sextaBTG: carteira recomendada para julho traz empresas de vários segmentosDe acordo com o especialista, este foi “um driver principal muito claro e uma precificação do mercado de expectativa futura. Foi uma unidade de negócio de tráfego aéreo, mais voltado para o urbano de menor porte. Ainda é uma ideia do futuro, mas teve um investimento do fundo, que avaliaram essa unidade de negocio em R$2 bi.”
De acordo com a principal bolsa de valores do Brasil, são 1,52 milhão de investidores cadastrados no Tesouro Direto.
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