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• 2024-08-19 12:15:54

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O G7 – ao qual o Brasil jamais será convidado a pertencer por tratar-se de um arranjo multilateral avesso a mudanças – reúne Alemanha, Canadá, Estados Unidos, França, Itália, Japão e Reino Unido e tem sido contrário a um compartilhamento mais democrático do poder na questão da governança global.

Foto: Reuters – Suamy Beydoun/AGIFO Ibovespa iniciou as negociações desta quarta-feira (16) em leve alta, com os investidores analisando o cenário externo e de olho em Brasília. É esperado certa volatilidade na bolsa devido ao o vencimento de opções do Ibovespa hoje.

“As causas da ocorrência ainda estão sendo apuradas. A recomposição já foi iniciada em todas as regiões e até às 9h16, 6 mil MW já foram recompostos [dos 16 mil MW afetados]“, informou o órgão, em nota, de acordo com o G1. O apagão afetou ao menos 18 estados e o Distrito Federal.

Além disso, o Senado também promoverá uma sessão temática para debater a reforma tributária O evento prevê contar com todos os governadores, e o texto pode apresentar mudanças, conforme destacou Rodrigo Pacheco, presidente da Casa.

Além disso, a enxurrada de resultados corporativos divulgados na noite de quinta-feira também movimentará a bolsa de valores hoje.

Fonte: Imagens do site de RI da MitreO lucro líquido de R$ 56 MM foi composto de diversos ítens não convencionais: Maior taxa de desconto da carteira e despesa de stock options (negativos); Venda de 35% das SPE Michigan e equity Swap (positivos); Esse LL trouxe dividendos trimestrais de R$ 50 MM (DY = 7%).

Segundo a Abicom, para equiparar os preços hoje, a Petrobras precisaria aumentar o litro da gasolina em R$ 0,90 por litro, enquanto necessitaria subir o diesel em R$ 1,18 o litro.

Cenário corporativoPetrobras (PETR4; PETR3): A Petrobras anunciou hoje que um reajuste no preço da gasolina e do óleo diesel para as distribuidoras. O preço médio da gasolina passou de R$ 2,52 para R$ 2,93 por litro (elevação de 16,26%), enquanto o diesel foi de R$ 3,02 para R$ 3,80 por litro (elevação de 25,82%). Segundo a petroleira, a parcela da Petrobras no preço da gasolina ao consumidor será, em média, R$ 2,14 a cada litro vendido na bomba, enquanto do diesel será de, em média, R$ 3,34 a cada litro vendido na bomba.

A explicação sobre esses pagamentos atípicos foi dada pelo chefe do Centro de Estudos Tributários e Aduaneiros da Receita Federal, Claudemir Malaquias.

No Brasil, a agenda está sem indicadores relevantes. Com isso, os investidores ficarão atentos ao cenário externo, mas principalmente ao cenário político. O presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira, afirmou que o novo arcabouço fiscal deve ser votado na próxima terça-feira (22).

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Ele lembrou que, em outras situações, o país viveu apagões, mas por crise de geração de energia. “Ou seja, os reservatórios de água estavam em baixa e havia mais demanda que oferta de energia. Isso levava ao colapso do sistema. Não é o caso nesse momento. Estamos com sobra de energia. Os reservatórios estão cheios e temos um parque eólico e solar gerando muita energia. Então não há razão nem de oferta, nem de demanda para ter tido esse colapso”, acrescentou.

Por meio desse processo, a China se tornou o maior parceiro comercial da África, respondendo por mais de US$ 282 bilhões em comércio em 2022. Aproximadamente 16% das importações totais de manufaturados da África vieram da China em 2018, uma mudança em um continente que dependia substancialmente da Europa. Vinte e cinco zonas de cooperação econômica e comercial foram criadas com a China em dezesseis países africanos. Essas zonas, registradas no Ministério do Comércio da China, atraíram 623 empresas com um investimento total de US$ 7,35 bilhões até o final de 2020. Essas zonas de cooperação impulsionaram a industrialização local em vários setores, incluindo recursos naturais, agricultura, manufatura e comércio e logística. Um terço das empresas chinesas concentrou-se na manufatura, um quarto nos serviços e cerca de um quinto no comércio, construção e imóveis. Com tais iniciativas, a pegada chinesa cresceu para aproximadamente 12% da produção industrial da África – cerca de US$ 500 bilhões anualmente. Quanto ao setor de infraestrutura, as empresas chinesas reivindicam quase 50% do mercado de construção contratada da África.