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O resultado de março deixa o setor 2,6% acima do patamar pré-pandemia, de fevereiro de 2020.
A contínua flexibilização das medidas de isolamento social junto com aumento das tarifas permitiram à Azul ter um resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) 357% maior ante um ano antes, a 592,7 milhões de reais, com a margem dando um salto de 11,5 pontos percentuais, a 18,6%.
O dia ainda incluiu uma histórica participação no closing bell da NYSE (Bolsa de Valores de Nova York), a cerimônia de encerramento de mercado. “Celebramos 25 anos de listagem do Itaú Unibanco na bolsa de NY”, disse o executivo.
Sobre a expectativa para os resultados da companhia, Wagner disse que o pior resultado já está no preço.
Após o anúncio, as ações da plataforma caíram quase 20% nas negociações pré-mercado da bolsa dos Estados Unidos, segundo a France Presse.
Hoje pela manhã o Copom divulgou a ata da última reunião do colegiado. O documento mencionou surpresa no movimento de alta de preços e pressões provocadas pela guerra na Ucrânia e a demanda global elevada. E ressaltou que grande parte do efeito contracionista da política monetária ainda não foi observada, assim como seu efeito sobre a inflação corrente.
Ontem, após o fechamento do mercado, o Banco do Brasil divulgou lucro líquido recorde de R$ 6,6 bilhões no primeiro trimestre, acima do esperado. O Ibovespa encerrou a quarta em alta de 1,25%, destoando da queda de NY.
“O papel está trabalhando em canal de baixa, assim, impossibilita qualquer perspectiva de reversão de tendência de alta”, disse o analista técnico.
Maiores altas: Qualicorp (QUAL3) +10,49%, Cogna (COGN3) +9,66%, Méliuz (CASH3) +8,48%, Magazine Luiza (MGLU3) +6,36% e CVC (CVCB3) +5,87%.
O grupo imobiliário mineiro anunciou nesta quinta-feira que seu lucro de janeiro a março somou 71 milhões de reais, queda de 76,2% ante mesma etapa do ano passado. Em termos ajustados, a queda ano a ano foi de 74%, a 83 milhões de reais.
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Com Reuters
A Embraer também mantém conversas com fabricantes de motores sobre o novo avião regional, para entrar em um mercado dominado pela franco-italiana ATR, disse o presidente-executivo de Aviação Comercial da Embraer, Arjan Meijer, à Reuters na conferência Airline Economics.
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