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O Ministério das Finanças revelou, em seu site, que o governo aumentará as tarifas sobre o ferro de alta pureza para 20% dos atuais 15%, e aumentaria as tarifas sobre o ferro cromo de 20% para 40%. A empresa também disse que removeria as reduções de impostos para 23 tipos de produtos siderúrgicos, incluindo bobinas laminadas a frio e trilhos de aço. As mudanças entrarão em vigor no próximo domingo (1º).
O relatório destacou que o frio intenso agravou um cenário que já era desafiador para o agricultor, uma vez que a estiagem severa impactou fortemente preços de grãos, cana de açúcar, café e cítricos. Além disso, as proteínas animais também têm preços altos.
Em comunicado, a Localiza afirmou que, ao longo do trimestre, foi possível perceber a retomada gradual dos volumes e, com a aceleração do processo de vacinação, a demanda por aluguel de carros para os próximos trimestres pode crescer.
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Em relação aos dividendos, a Weg irá pagar o valor de R$ 0,158175000 por ação aos acionistas que compraram ações até o dia 30 de julho. Serão distribuídos R$ 663 milhões em dividendos.
Já apopulação ocupada(86,7 milhões de pessoas) cresceu 0,9% (mais 809 mil pessoas) em relação ao trimestre móvel anterior e ficou estável frente ao mesmo trimestre de 2020.
A empresa possui licença de uso em vendas diretas ao consumidor da marca Artex, de titularidade de sua acionista controladora, e detém as marcas MMartan e Casa Moysés, além de operar o marketplace da Santista Decora.
Na quinta-feira, o preço “spot” dominériodeferrofoi negociado a menosde200 dólares/tonelada pela primeira vezdesde28demaio, conforme dados da consultoria SteelHome. Nesta sexta, o mercado “spot” apresentou forte quedade12,50 dólares, atingindo 185 dólares por tonelada.
A companhia também divulgou os seus resultados hoje. A Ambev registrou um lucro de líquido de R$ 2,929 bilhões no segundo trimestre de 2021, alta de 130,4% ante o mesmo período de 2020. Já o lucro normalizado foi de R$ 2,962 bilhões, um avanço de 115,9% ante igual etapa do ano passado.
Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
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