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Durante entrevista exclusiva ao Top News, o sócio e gestor da 3R Investimentos, Rodrigo Boselli, falou sobre o cenário de Petrobras (PETR3;PETR4) e disse existir uma discrepância muito grande de preço em relação ao valor.

Fonte: Dow Jones Newswires.

“Os vendedores da semana passada foram expulsos do caminho numa correria para voltar às ações agora que os temores sobre a Ômicron estão diminuindo quase tão rapidamente quanto apareceram. Bilhões foram devolvidos aos preços dos papéis desde as mínimas de sexta-feira, com dezembro mantendo sua reputação como um dos meses mais fortes para as ações”, disse Chris Beauchamp, analista-chefe de mercados do IG.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib tinha valorização de 1,58%, a 26.918,05 pontos.

Mas a chance de um corte na taxa básica de juros continua baixa no curto prazo, disseram analistas.

Ao analisar o gráfico, ele avaliou que no primeiro momento, a Eletrobras cumpriu com as suas expectativas. “O primeiro movimento, eu estava esperando que a companhia buscasse a região de R$ 36,15, chegou a bater na segunda-feira no patamar de preço máximo R$ 35,76, então chegou muito próximo da minha projeção”.

“A CNI faz um belíssimo trabalho, mas a forma de financiamento está equivocada, não pode ser imposto sobre folha de pagamento, que é uma arma de destruição em massa de empregos. Se não falarmos a verdade, não teremos sucesso”, disse.

Na prática, a remuneração atual da poupança é de 5,425% ao ano. O porcentual não cobre necessariamente a inflação.

De acordo com Bolsonaro, o Brasil “mais do que recuperou” a credibilidade no exterior. “Brasil mais do que recuperou credibilidade lá fora. Brasil é uma certeza. E obviamente nós temos que estar confiantes aqui também”, disse o presidente. “Não tem por que não sermos otimistas, estamos muito bem nas relações internacionais”, acrescentou. “No futuro, vamos dar graças a Deus à forma como o Brasil está se comportando.”

Segundo a diretriz da FAA, a “condição insegura” representada pelo uso planejado do espectro requer ação imediata antes da sua implantação, porque anomalias do altímetro de rádio não detectadas pela automação da aeronave ou pelo piloto, particularmente perto do solo podem afetar voos e pousos.

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