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“Já temos um problema fiscal e, com mais pressão por gastos em 2022, gera uma pulga atrás da orelha” dos participantes do mercado, disse Schroeder.

No campo corporativo, a Marfrig informou que pagará o valor de 1,25 real por ação em dividendos em 29 de dezembro.

A companhia afirmou que vai emitir notas comerciais no valor de 400 milhões de reais, cujos recursos serão usados para alongamento de saldo do mesmo montante de debêntures que têm vencimento em 23 de dezembro.

Os índices futuros de Nova Iorque operam perto do zero. O S&P500 tem leve queda de 0,03%, o Nasdaq cede 0,14% enquanto o Dow Jones tem alta de 0,10%.

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Após a aquisição da PeopleSoft, em 2004, este será o maior negócio da empresa de tecnologia e ajudará a reforçar os serviços que oferece aos clientes de saúde, incluindo as seguradoras.

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Na semana passada, o STOXX 600 teve rali depois que o Banco Central Europeu (BCE) prometeu apoio econômico contínuo e o Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA) sinalizou para março o fim há muito esperado de seu estímulo econômico adotado no início da pandemia, compartilhando perspectiva econômica otimista.

O chefe da Saúde ainda classificou o aumento de casos da variante Ômicron do coronavírus no exterior como “preocupante”, o que reforçaria a necessidade de doar vacinas para outros países. No Brasil, já há ao menos 19 casos confirmados da nova cepa com transmissão comunitária.

Na Irlanda, o primeiro-ministro, Micheal Martin, disse, em discurso na sexta-feira, que as novas restrições são necessárias para proteger vidas.

Safra Catz, CEO da Oracle, disse que o negócio será um “enorme motor de crescimento de receita adicional nos próximos anos”, à medida que a empresa se aprofunda no setor de saúde e busca uma expansão global de seus negócios em nuvem.

Após os dois investimentos, a Eve, que será listada na NYSE sob o código EVEX, terá uma posição de caixa de 512 milhões de dólares, que será usada para desenvolver seu táxi aéreo elétrico. A empresa já recebeu ordens correspondentes a cerca de 5 bilhões de dólares, cerca de 1.735 aeronaves encomendadas por 17 clientes incluindo empresas de leasing, operadores de helicópteros e empresas de compartilhamento de transporte.

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