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• 2024-08-18 19:59:49

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A venda está em linha com estratégia da companhia, que vem buscando se desfazer de ativos não essenciais para focar nas atividades de petróleo em águas profundas e ultraprofundas de das bacias de Campos e Santos.

Mais de 80% das entregas de GNL do Brasil neste mês virão de unidades dos EUA na Louisiana e Texas, segundo dados Refinitiv.

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Após bons ganhos nos últimos dias, o Ibovespa registra queda nesta tarde de sexta-feira (24), repercutindo o cenário internacional mais negativo de hoje, além dos indicadores econômicos no Brasil.

Já na China, os investidores continuam monitorando a crise da Evergrande.A incorporadora ainda não pagou o cupom de US$ 83,5 milhões, que deveria ser pago na semana passada. No total, a Evergrande acumula uma dívida de US$ 300 bilhões.

As fabricantes europeias de roupas esportivas Adidas, Puma e JD Sports perderam cerca de 3% cada depois que a rival norte-americana Nike cortou suas expectativas de vendas para o ano fiscal de 2022 e previu atrasos durante a temporada de compras natalinas devido a problemas na cadeia de oferta.

“Se a gente quiser fazer um Auxílio Brasil de 300 reais, se tiver uma renovação desse programa, dessa desoneração, isso vai roubar 25 reais de espaço para dar o Auxílio Brasil”, afirmou.

Após o Fundo Monetário Internacional (FMI) ter publicado relatório sobre o Brasil afirmando que o desempenho econômico do país tem sido melhor que o esperado, Guedes disse que o país é elogiado lá fora enquanto é apedrajado internamente.

Umadelegaçãodeautoridades diplomáticas ededesenvolvimento liderada por Daleep Singh, vice-assessordeSegurançaNacional do presidente dosEUA, Joe Biden, estánaColômbia, ondepretendese reunir com o presidente Iván Duque antesdeparadas no Equador e no Panamá, disseram autoridades dosEUA.

Segundo o estrategista, a previsão do Ibovespa aos 120 mil pontos ao fim do ano –acima, portanto, do patamar atual– dependeria de um alívio na inflação, que por sua vez poderia levar o Banco Central a subir menos os juros –que, mais altos, acirram a competição do mercado acionário com outras classes de ativos como opção de investimento–e de alguma estabilização na China.

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Uber e a GMB também defenderam que outras companhias de transporte por aplicativo como Ola, Bolt e Addison Lee ofereçam direitos similares a seus motoristas.