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Apesar da alta de hoje, os ativos do banco digital acumularam queda de 28,65% em outubro, no caso de BIDI4, e de 30,5% no mês passado em BIDI11.
Na Oceania, a bolsa australiana ficou no azul, com ganhos da maioria das categorias de ações. O S&P/ASX 200 avançou 0,64% em Sydney, a 7.370,80 pontos.
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A produção de cinco principais produtos de aço –vergalhão, bobinas a quente, fio-máquina, bobinas a frio e placas médias– nas siderúrgicas rastreadas pela consultoria Mysteel aumentou 4,9% esta semana, para 9,2 milhões de toneladas. No entanto, ficou bem abaixo da produção semanal de 10,7 milhões de toneladas no mesmo período do ano anterior.
Às 13:41 (horário de Brasília), oíndice Dow Jonessubia 0,23%, a 35.902 pontos, enquanto oS&P 500ganhava 0,084466%, a 4.609 pontos.
Na véspera, Bolsonaro voltou a criticar o que ele chamou de lei de preços da Petrobras, afirmando que busca um meio de mudá-la.
Entraram no portfólio desta semana as ações do Bradesco (BBDC4), Cesp (CESP11), Equatorial (EQTL3) e Gerdau (GGBR4). As ações que saíram foram Assaí (ASAI3), Intelbras (INTB3), M. Dias Branco (MDIA3) e Banco Inter (BIDI4).
Os custos com mão de obra avançaram 3,7% ante o mesmo período do anterior, o maior aumento desde o quarto trimestre de 2004, após alta anual de 2,9% no segundo trimestre.
Foto: REUTERS/Adriano MachadoA mineradora Vale já recebeu propostas indicativas para a venda de seu negócio de carvão e aguarda ofertas vinculantes para o início de novembro, afirmou nesta sexta-feira o vice-presidente executivo de Finanças e Relações com Investidores, Luciano Siani.
As ações de seguros tiveram a melhor performance no dia, com alta de 0,8%. A resseguradora Swiss RE liderou o avanço no setor, com acréscimo de 3,4%.
Para o Nordeste, as chuvas foram projetadas em 76% da média histórica e para o Sul, em 64%.
Segundo a pasta, haverá uma margem de R$ 47 bilhões decorrente da mudança na metodologia de correção do teto de gastos, com outros R$ 44,6 bilhões pela imposição da trava ao pagamento anual de precatórios prevista na proposta
Os governos regionais consideram que a aprovação do projeto foi uma resposta política e não econômica, que não resolverá o problema dos preços elevados dos combustíveis.
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