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O degrau do “rating” mantém o Brasil no grupo de países considerados mais arriscados, o chamado “grau especulativo”.
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As importações da região subiram 4,3% na mesma base comparativa. Na comparação com outubro de 2020, o aumento das exportações foi de 7,3%, enquanto as importações se elevaram 24,1%, ainda de acordo com o órgão estatístico.
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Segundo a companhia, o reajuste aplicado em 2021 foi de 6,2%, quase 40% menor que a média dos planos comercializados para pequenas e médias empresas no Brasil, de 9,91%.
A sugestão de incluir essa permissão veio do ministro Benjamin Zymler, que expressou preocupação com um potencial atraso.
De janeiro a dezembro, a estimativa é de embarques de 21,14 milhões de toneladas do cereal, ante 33,4 milhões em 2020.
Segundo o diretor de marketing do Latin America Hub para Volvo cars, o intuito com esses investimentos é contribuir com a pauta ambiental no país e preencher todas as lacunas e desconfianças em relação ao carregamento de veículos elétricos.
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Nos últimos dias, a Simpar (SIMH3) anunciou duas grandes aquisições, a varejista de veículos Sagamar Serviços e a Vamos, por subsidiárias diferentes. Em entrevista ao Top News, Phil Soares, chefe de análise de ações da Órama, avaliou essas aquisições e o setor de logística.
O milho para março fechou em alta de 5,25 centavos de dólar a 5,9025 dólares o bushel, seguindo a alta da soja.
Os governos dos dois países estavam em negociações para resolver o assunto, uma vez que o embargo reduziu praticamente pela metade os embarques do Brasil.
O relatório é divulgado enquanto as autoridades Federal Reserve (banco central dos EUA) se preparam para finalizar sua reunião de política monetária de dois dias.
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