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Juros mais altos no Brasil elevam a rentabilidade do mercado de renda fixa doméstico, o que tenderia a atrair mais recursos estrangeiros para o país, aumentando a demanda pela moeda local.

“Ainda é uma tendência de baixa, está tentando virar mais ainda não virou, então eu recomendo ter cautela”, disse no programa Top News, da BM&C News.

“Essa elevação da Selic já é notícia passada. A alta já estava precificada pelo mercado por conta do aumento da inflação, mesmo que isso impacte negativamente o crescimento econômico. Como temos um histórico bem ruim de inflação no Brasil, o controle de preços precisa vir em primeiro lugar”, afirma Victor Savioli, analista e fundador do Bolsapp.

Apesar disso, o indicador veio abaixo do esperado pelo mercado, que estimava uma alta em torno de 1,1% no mês passado.

A Fitch Ratings rebaixou nesta quinta-feira, 9, a nota de crédito em moeda estrangeira de longo prazo (IDR, na sigla em inglês) da incorporadora Evergrande e subsidiárias de “C” para “RD” (Default Restrito), após a gigante do mercado imobiliário chinês deixar de honrar obrigações financeiras.

Alan Ghani, economista-chefe da Sarainvest e professor do Insper, afirma que a taxa dos títulos prefixados e dos pós-fixados atrelados à inflação recuaram bastante nos últimos dias.

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As principais bolsas de valores da Europa foram na contramão dos últimos pregões e fecharam em queda nesta quarta-feira (8). Seguindo o clima amistoso de Wall Street, os investidores estão reagindo cautelosamente à capacidade das vacinas no combate à variante ômicron do novo coronavírus.

Títulos pós-fixados

Ao comentar os acontecimentos, Panda disse que poucos setores da atividade econômica estão mais acostumados a suportar crises do que o de aviação: “O setor é basicamente uma crise esperando para acontecer. É um setor que lida com elas desde a hora que começou a transportar passageiros”.

Segundo o executivo, um dos problemas do uso do nióbio era seu alto custo, o que inviabilizava seu uso em escala comercial – questão que pode ser resolvida com as nanopartículas. “Fizemos um tambor de freio com o uso de nióbio que melhorou a durabilidade em 40%, mas o preço também subiu 40%. Com a nanotecnologia, o custo subiu apenas um pouco, o que ajudou a equacionar o custo-benefício”, conta.

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