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Às 12h44, o Ibovespa subia 0,31%, cotado a 101.874 pontos.
Já a Latam informou em nota que, por enquanto, ainda não foi necessário alterar seus voos diante do aumento no número de casos de covid e influenza no País. “A companhia segue atenta a esse cenário, que está mudando rapidamente em virtude da variante Ômicron”.
OUTRAS REGIÕES
O executivo mostrou dados que indicam que todos os Estados ao redor de São Paulo tiveram registros de crescimento nos emplacamentos, com destaque para o Rio de Janeiro, com alta de 23%, enquanto em Minas Gerais houve expansão de 13%.
Em participação ao BM&C News, o sócio da GTI, Rodrigo Glatt, nesta sexta-feira (7), analisou a captação recorde registrada em 2021, destacando o principal motivador para esse dado. “A composição dos gastos das pessoas mudou bastante”.
A Azul informou nesta quinta-feira, 6, que o aumento do número de casos de covid-19 e influenza entre funcionários gerou um impacto em 10% dos voos programados para janeiro, o que obrigou a empresa a realizar ajustes para continuar operando. A aérea não informou, porém, o número de cancelamentos nem se houve redução dos passageiros transportados.
Para Marco Saravalle, CEO da SaraInvest, esta é uma notícia positiva para a companhia, tendo em vista que o mercado esperava o fechamento de novos contratos. “Agora, a Azevedo mostrou que cumpriu com o que vinha falando desde o aumento de capital. Estamos confiantes com o case e enxergamos que muito do valor da empresa ainda não está refletido no preço de tela”, disse.
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DEMANDA EM ALTA
A Petrobras tem de ter o seu melhor desempenho. Acredito que ninguém vá querer entregar uma empresa para ser conduzida por uma equipe que não dê o melhor resultado possível. E o que a Petrobras fez foi isso. Primeiro, focou bastante no seu ativo principal, na área de exploração, produção e de refino, colocando suas refinarias no fator de utilização mais alto possível. Conseguimos ter uma produtividade alta e, por consequência, um resultado elevado. Desinvestimos alguma coisa, mas não foi grande, da ordem de R$ 6 bilhões. Logicamente, o preço do combustível tem interferência nisso. Mas é importante dizer que nada do lucro fica no cofre da Petrobras. Tem três destinos: ou novos investimentos, ou pagamento de dívida, ou pagamento de dividendos. Somente para a União pagamos dividendos de R$ 27 bilhões e, em tributos, R$ 220 bilhões, para União, Estados e municípios. Assim devolvemos o lucro à sociedade.
A petroleira contratou o JPMorgan para assessoramento financeiro da oferta.
A Sequoia Logística e Transportes (SEQL3) registrou um crescimento de 135% do volume de entregas no período do Natal de 2021, além de atingir 108% da receita bruta no período, quando comparado com o número alcançado em 2020.
Os preços subiram desde o início do ano, apesar da Opep+ manter uma meta de aumento de produção acordada e de um aumento nos estoques de combustíveis dos EUA.
Tendo em vista o aumento da taxa Selic para possivelmente 12%, Marco Saravelle em participação ao BM&C News, questionou o analista da O2 Research, Mario Goulart, se já está passando para um lucro menor das empresas, dado que naturalmente elas têm dívidas, e parte delas são atreladas ao CDI, no entanto, uma coisa é o CDI a 7% e outra é ele a 12%. “Os preços já parecem estar mostrando um lucro menor”.
Além disso, papéis do setor de saúde recuaram, pressionados pela alta dos juros e pelo aumento dos casos de covid-19 no país. As ações da Qualicorp (QUAL3) e Hapvida (HAPV3) encerraram o pregão entre as cinco maiores quedas, cotadas a R$ 14,62 (-5,56%) e R$ 9,40 (-5,24%) respectivamente.
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