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• 2024-09-14 06:59:24

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Nesta terça-feira (30), em entrevista ao BM&C News, Victor Savioli, analista de investimentos, comentou sobre suas perspectivas para o mercado para o mês de dezembro e se há a possibilidade de vermos o famoso rali de Natal.

Ele também assumiu posição relativamente tranquila em relação à variante ômicron da Covid-19, argumentando que a economia do bloco se adaptou bem à vida pandêmica e que a vacinação está progredindo.

De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância. As ações da Azul fecharam o dia cotadas a R$ 23,49, com alta de 0,82%.

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Confira a análise completa:

Nos dez primeiros meses do ano, o setor público consolidado registrou superávit de 49,570 bilhões de reais, frente a um rombo histórico de 632,973 bilhões de reais no mesmo período do ano passado, alcançadoemmeio aos gastos extraordinários que foram feitos no enfrentamento à pandemia de Covid-19.

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Com novas preocupações sobre a nova variante ômicron, empresas ligadas à turismo e viagens operam em queda. Gol (GOLL4) cai 3,59%, Azul (AZUL4) -4,39%, CVC (CVCB3) -4,74% e Embraer (EMBR3) -4%. 

Segundo a instituição financeira, o valuation do negócio confirma a tese de que as ações da empresa de educação estão subvalorizadas. A negociação foi feita com base em um atrativo de R$ 2,2 milhões por vaga. O número está abaixo do múltiplo da Afya, que é a maior empresa listada no setor de educação e medicina.

Segundo o ministro, o país não está conseguindo tirar petróleo do chão na velocidade necessária para erradicar a miséria.

Powell também disse que a recuperação econômica dos EUA é mais forte do que a de outras economias importantes, em parte graças a um apoio fiscal mais robusto.

A Boeing, porém, desistiu no ano passado do negócio em que ficaria com o controle da divisão de aviação comercial por 4,2 bilhões de dólares, abrindo uma batalha judicial com a Embraer que afirmou que a empresa norte-americana rescindiu contrato indevidamente.