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O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA, na sigla em inglês) aumentou suas estimativas para a demanda e importação de açúcar dos Estados Unidos.

Para 2022, a previsão de crescimento do PIB (Produto Interno Bruto) já está abaixo dos 2%, em 1,72%. Há quatro semanas o número era 2,04%.

A venda do maior aeroporto da Austrália ficou mais próxima de se realizar nesta segunda-feira (13), quando um grupo de investidores em infraestrutura obteve permissão para realizar due diligence no Sydney Airport Holdings Pt Ltd, depois de apresentar uma oferta de aquisição para A $ 23,6 bilhões ($ 17,4 bilhões).

Economistas esperam crescimento da economia americana em 6,9% em 2021Os índices acionários de Wall Street subiam nesta segunda-feira, depois da pior semana em vários meses, com ações economicamente sensíveis liderando os ganhos, uma vez que o foco se volta para potenciais mudanças em impostos corporativos e na política monetária.

“A iniciativa reforça o apetite do Pan de ampliar sua estratégica digital e alavancar a sua participação no financiamento de veículos leves e motos”, informa o banco.

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O saldo de agosto foi 2 bilhões de dólares melhor do que a previsão média de analistas consultados pela Reuters. Uma autoridade do Tesouro dos EUA disse que os números não alterariam as estimativas do departamento para o momento em que se esgotarem medidas de financiamento extraordinário para evitar o rompimento do teto da dívida, que está em 28,4 trilhões de dólares.

O Estado do Rio de Janeiro aceita negociar uma redução da alíquota de ICMS para ajudar na diminuição do preço dos combustíveis, mas quer que outros setores que influenciam na formação do valor na bomba também deem a sua contribuição, disse o governador Cláudio Castro (PL).

Segundo Maria Eugenia, o agronegócio é o setor mais relevante para tratar essa agenda e por isso é preciso revertar a imagem internacional.

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Uma correção no mercado de ações de 5% a 10% até o final do ano foi a previsão majoritária em uma pesquisa sobre o sentimento de mercado de setembro publicada pelo Deutsche Bank nesta segunda-feira, no sinal mais recente de cautela do mercado sobre o fim do rali das ações.

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“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

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