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O auxílio de bancos norte-americanos ao First Republic e o empréstimo feito pelo Credit Suisse no Banco Nacional da Suíça levaram as apostas para a próxima reunião de política monetária do Federal Reserve estacionarem em uma elevação de 25 pb. De acordo com o CME Group, a probabilidade de um leve aumento nessa magnitude pelo Fed está em 87%, contra 12% pela manutenção da atual taxa.

A situação no setor bancário internacional segue na semana em que o BC norte-americano irá tomar sua decisão de política monetária. Segundo o CME Group, 59% dos investidores apostam em uma elevação de 25 pontos-base nos juros nessa próxima reunião do Fed, contra 41% que acreditam na manutenção da taxa.

“A primeira coisa que você pode fazer para apoiar o futuro desta instituição é ajudar a reconstruir nossa base de depósitos”, declarou Tim Mayopoulos. “Estamos fazendo todo o possível para reconstruir, restaurar a confiança e continuar apoiando a economia da inovação.”

“Os americanos podem ter certeza de que o sistema bancário é seguro. Seus depósitos estarão lá quando você precisar deles”, afirmou Biden.

Além disso, o Departamento do Comércio divulgou que as construções de novas moradias iniciadas tiveram um aumento de 9,8% em fevereiro em comparação com janeiro, para 1,450 milhão. Os números do primeiro mês de 2023 foram revisados para 1,321 mi de novas construções residências iniciadas.

Desse modo, essa movimentação visa a obtenção de financiamento parcial do Plano Estratégico de Inovação para Competitividade (PEI), registrado no FINEP sob o número 2409/2022.

Embora o Brasil não apareça no ranking, o Aeroporto de Congonhas foi eleito o melhor terminal aéreo regional do Brasil. Desse modo, a premiação qualificou os 10 melhores Aeroportos da América do Sul e o terminal paulistano ficou em 5º lugar, à frente de outros aeroportos brasileiros, como Recife, Brasília e Belo Horizonte.

A receita líquida teve um crescimento de 46,3% no 4t22 e ficou em R$ 436,3 milhões. O EBITDA Aj cresceu 85% e ficou em R$ 82,3 milhões, já a margem EBITDA Aj teve crescimento de 4p.p. e ficou em 19%.

A complexidade dessa estrutura é nítida dado que o ativo inicial, ou a hipoteca, servia como lastro de vários reagrupamentos e securitizações para serem vendidos a investidores internacionais e depositantes domésticos, que certamente mal ou absolutamente nada conheciam sobre a solidez e o risco de crédito dos lastros utilizados na estruturação desses ativos. Neste momento o papel das agências de rating se torna crucial. Baseado na premissa equivocada ou eventualmente maculada por um conflito de interesses evidente na relação entre cliente e provedor de serviços, essas agências de rating costumeiramente avaliavam esses ativos como investimentos de baixo risco, conferindo a eles ratings “AAA” e “AA”. A possibilidade de conflito de interesse é gritante e ingrediente para infindáveis debates sobre o papel dessas agências na crise que se instalou. Dada a complexidade dos títulos colocados à venda por esses bancos de investimentos, bem como os ativos que foram utilizados como lastro para a estruturação desses títulos, é óbvio que a maior parte dos compradores e investidores avaliariam esses investimentos através das lentes de uma agência de ratings. Bancos comerciais ao redor do mundo, autoridades monetárias, empresas e investidores internacionais, sedentos por ativos com remuneração acima dos títulos norte-americanos e com rating AAA ou AA, pareciam ser a receita ideal para o sucesso dessa inovação financeira. Nesse ponto fica evidente também o risco de contágio existente no mercado financeiro internacional, se algo acontecer com essa estruturação financeira ou se eventualmente os lastros, que foram utilizados para a estruturação desses produtos não forem honrados.

No Brasil, o principal indicador será o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) de fevereiro. O consenso do mercado está em variação de 0,80% no período, levando a inflação brasileira dos últimos 12 meses a atingir 5,54%. No mês passado, o IPCA alcançou 5,77%.

Vale destacar que, entre as características do app, estão as verificações de segurança do motorista e do passageiro com gestão da Secretaria Municipal de Transportes. Além disso, o app não prevê tarifas dinâmicas, prática adotada pelos apps Uber e 99 de elevação de valores das corridas de acordo com horários de pico de demanda nas cidades.

*Rodrigo Rebecchi é formado em Propaganda & Marketing, com MBA em Gestão Empreendedora de Negócios e Pós-Graduação em Finanças, Investimentos & Banking, pela PUCRS.

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