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– CEMIG PN subiu 2,81%, na esteira de lucro líquido de 1,94 bilhão de reais no segundo trimestre, alta de 80% ante igual período do ano passado, apontando resultados positivos tanto nas operações de geração e transmissão quanto de distribuição.
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Em relação ao fornecimento de óleo combustível para uso por clientes termelétricos, a oferta aumentou de zero em setembro de 2020 para 183 mil toneladas em junho de 2021, e o volume de diesel para este fim variou de zero para 44 mil m3 por mês no mesmo período.
Campos Neto reconhece grande ruído em torno do Bolsa FamíliaDestaques da bolsa: YDUQS tem alta de 6%; Vale cai 1,65%
Durante a audiência, Prates afirmou estar “à disposição” para o papel que lhe for atribuído. O Ministério da Infraestrutura e outros senadores já discutem um acordo para fazer com que o petista possa relatar a medida provisória, caso ela seja editada. “Sobre o projeto, o ideal seria votar direto no plenário. A outra forma é esperar a MP chegar, fazer a relatoria da MP, juntar o projeto de lei, de forma ágil, e fazermos a homenagem devida e não atropelar o projeto de autoria de Serra”, comentou Prates.
Apesar da liberação nos 645 municípios do estado, seis cidades do ABC Paulista manterão regras mais rígidas para evitar o aumento de contaminações. Vale lembrar que a variante delta segue sendo uma preocupação.
A empresa vê uma grande demanda no mercado para ter contratos a longo prazo, mostrando um bom sinal para seus planos futuros, que são desenvolver um novo empreendimento solar em Minas Gerais, e também fazer dois projetos de construção eólicos no nordeste.
Foto: Lupo/DivulgaçãoA Lupo entrou com pedido oficial de oferta pública de ações (IPO) na Comissão de Valores Imobiliários (CVM) nesta quarta-feira (18). De acordo com a empresa, será feita feita uma emissão primária, que será destinado ao caixa da empresa, e uma secundária, com venda de ações dos sócios.
Contêineres
Os planos da Great Wall no Brasil incluem aumentar em cinco vezes a capacidade de produção da fábrica adquirida da Mercedes-Benz no interior de São Paulo, de onde a montadora chinesa pretende fabricar carros não apenas para o mercado brasileiro, mas também para países vizinhos do continente.
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