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Outras empresas

Nesse sentido, o analista destacou que, desse modo, os esforços acabam sendo direcionados para as linhas de crédito mais rentáveis e mais arriscadas, por isso tem um sped maior.

Confira a agenda econômica desta sexta-feira:

O Grupo Pão de Açúcar começou a fazer a repaginação das lojas do Extra Hiper que não foram vendidas ao Assaí na transação acertada no ano passado. O grupo está colocando à venda equipamentos e mobília que pertenciam à bandeira da rede que será extinta.

Vale a pena investir em CARE11?De acordo com Carter, a pirâmide etária brasileira cria perspectivas positivas para os serviços funerários no longo prazo. Segundo dados do Ministério da Saúde, o número de idosos ultrapassará o total de crianças entre zero e 14 anos até 2030 no Brasil. Com isso, o país deverá ter a quinta população mais idosa do mundo.

Segundo apurou o jornal O Estado de S. Paulo, Guedes trabalhava para atrelar a reestruturação salarial das carreiras à aprovação da reforma administrativa (uma reestruturação do RH do Estado), como aconteceu com a dos militares das Forças Armadas na reforma da Previdência em 2019. O realinhamento seria cabível dentro de uma reforma maior que garantisse economia de gastos ao longo dos próximos anos. Mas o próprio governo acabou dinamitando a reforma administrativa, na avaliação de integrantes da equipe econômica, com chance agora praticamente zero de ser aprovada em ano eleitoral.

“A Vale esclarece que as barragens B3/B4 (Nova Lima), Forquilha III (Ouro Preto) e Sul Superior (Barão de Cocais) fazem parte do Programa de Descaracterização de Barragens da empresa. São 30 estruturas mapeadas, das quais sete já foram eliminadas desde 2019”, informou a mineradora, em posicionamento enviado ao Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.

“Isso foi provocado, em especial, pelo ICMS maior que São Paulo resolveu adotar em 2021”, disse o Moraes, citando que o imposto subiu de 12% a 14,5% para veículos novos, em um pacote de ajuste fiscal realizado pelo governo paulista.

A Stellantis foi formada pela união da FCA com a PSA e o grupo resultante herdou o complexo fabril de Porto Real (RJ), que fabrica modelos Peugeot e Citroën além de motores. A fábrica tem capacidade para 150 mil veículos por ano, mas as duas marcas encerraram 2021 com vendas somadas de 52,9 mil veículos, segundo dados da associação de concessionários Fenabrave.

Segundo a prefeitura da cidade, a vítima era um homem de 68 anos, portador de doença pulmonar obstrutiva crônica e hipertensão arterial. O idoso estava internado em um hospital do município.

O presidente falou também que já está começando a pensar sobre a reforma ministerial que deverá realizar no final do prazo de desincompatibilização, quando alguns de seus ministros devem deixar o cargo para poderem disputar as eleições em outubro. Mas não quis citar nomes.

No total, desde 2016, esse custo ao governo federal soma 41,91 bilhões de reais.

“A fábrica de Porto Real terá um crescimento muito mais que expressivo…Nos demos bem até agora com os lançamentos de Betim (MG – Fiat) e Goiana (PE – Jeep) e se a gente repetir a mesma receita para os lançamentos da Citroën em Porto Real também, acredito que teremos boas notícias”, disse Filosa ao ser questionado sobre o futuro do complexo fabril no Rio de Janeiro.

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