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Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.
A interrupção do fornecimento forçará alguns grandes compradores a buscar fontes alternativas, e “atualmente apenas a China pode preencher essa enorme lacuna de mercado”, disseram os analistas em nota.
Desse modo, Gustavo explicou que, apesar de boa parte das importações de trigo serem feitas pela Argentina, a tendência é que o país aumente o preço, com base nos acontecimentos mundiais.
O Ibovespa opera em queda, nesta sexta-feira (4), com o mercado atento aos conflitos entre Rússia e Ucrânia. A tensão com o conflito na Ucrânia contrapunha dados de emprego nos Estados Unidos e de atividade econômica no Brasil acima das expectativas.
A medida parecia inevitável depois que o Banco Central Europeu (BCE) ordenou o fechamento do braço europeu do banco, alertando que seria levado a um quadro de insuficiência por causa de uma corrida de saques provocada pela invasão, que Moscou chama de “operação especial”.
AES Brasil (AESB3)
A instituição disse que, por causa do ocorrido, pagamentos que não puderam ser feitos ao longo do dia terão os seguintes horários:
“Dentro das empresas que eu observo no segmento, eu acho que a BRF (BRFS3) seja a mais prejudicada”, destacou.
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No Federal Reserve (Fed, o banco central norte-americano), o presidente Jerome Powell considerou um aperto monetário mais agressivo, enquanto o dirigente James Bullard disse que o atual conflito na Europa pode provocar um cenário em que a Rússia continue a conseguir vender seu petróleo, mas com desconto.
“O avião mais pesado e de maiores dimensões… Ele não era notável apenas por ser o maior, mas porque era único: só existia um exemplar”, ressaltou.
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