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• N5BSOJ2EW8
• 2024-08-26 11:27:04

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A petroleira levou ainda 6,6 milhões de barris de Búzios, pelo prazo de 36 meses, com ágio de 65 reais; 3,3 milhões de barris de Tupi, pelo prazo de 60 meses, com ágio de 3,35 reais, e 2,4 milhões de barris de Sapinhoá, por 60 meses, com ágio de 7,35 reais.

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Se for considerada uma variante de preocupação pelo Organização Mundial da Saúde (OMS), ela deve ser chamada de Nu, a próxima letra grega – esse alfabeto é usado para nomear essas mutações.

Sene disse ainda que a nova variante indicou não trazer tanto impacto quanto a anterior: “Hoje, os mercados seguem se recuperando e o Ibovespa está segurando no 102 mil pontos”, destacou Bruna e acrescentou que ainda há um resistência a ser rompida para que de fato tenha um cenário mais positivo.

O dólar comercial registrou alta de 0,27%, cotado a R$ 5,6114

O projeto pretende ampliar a transparência da sistemática de apresentação, aprovação e execução das emendas de relator-geral, as chamadas RP9, mecanismo central do orçamento secreto.

A Organização Mundial de Saúde (OMS) convocou uma reunião de especialistas para esta sexta-feira, a fim de discutir se declara a nova cepa da covid-19 como uma “variante de preocupação”.

Além disso, a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados (OPEP+) fará uma reunião na quinta-feira (2). Na zona do euro, haverá a divulgação dos dados da inflação para novembro na terça-feira (30).

A Acciona Energía estabeleceu a meta de dobrar seu tamanho e alcançar 20 GW de capacidade instalada até 2025, com base numa carteira de 9,8 GW de projetos em desenvolvimento avançado, aos quais serão somados agora os 850 MW dos parques eólicos Sento Sé I e II.

A listagem efetiva do banco na Nasdaq é esperada para 28 de dezembro, por conta do cumprimento de prazos legais, disse a executiva.

Visco disse que o novo aumento no número de infecções na Europa e em outros países afastou “a perspectiva pós-Covid”.

Os portos organizados funcionam como um shopping center, em que a administração portuária é o síndico do shopping e as lojas, os terminais. Desde a década de 90, com o processo de modernização dos portos, os terminais são – em sua maioria – privados. As Companhias Docas, porém, são entidades públicas com problemas inerentes de estatais, como críticas de ineficiência e interferência política.