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A Marcopolo teve forte alta de receitas, melhora das margens e voltou ao lucro no primeiro trimestre, com a fabricante de carrocerias para ônibus apostando na recomposição de frotas de transportadoras, especialmente no setor de turismo.
O Ibovespa operam em queda nesta sexta-feira (29), acompanhando os principais índices dos Estados Unidos.
A alta anunciada veio próxima à estimativa da Associação Brasileira dos Grandes Consumidores de Energia e Consumidores Livres (Abrace), que projetava um aumento médio de 17%, conforme reportou a Reuters esta semana.
O Hang Seng teve alta marginal de +0,06%, a 21.101,89 pontos e o Kospi, em Seul, encerrou o dia em queda de -0,26%, a 2.680,46 pontos. Em Taiwan, de volta de um feriado, o Taiex teve queda de -0,56%, fechando em 16.498,90 pontos.
Na Oceania, a bolsa australiana ficou no azul hoje, impulsionada por ações de mineradoras. O S&P/ASX 200 registrou ganho de 1,32% em Sydney, a 7.356,90 pontos.
Ao todo, a Caixa liberou 693 milhões. As condições para realizar a contratação do SIM Digital foram definidas pelo Ministério do Trabalho em 28 de março.
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DividendosAlém do balanço trimestral, a Odontoprev anunciou o pagamento de dividendos no valor de R$ 60 milhões, sendo R$ 0,1067942570 por ação.
Dessa forma, os papéis da Usiminas serão negociados como “ex-dividendos” a partir de 29 de abril.
No relatório, a Marcopolo explicou que a produção foi afetada pelos afastamentos de empregados devido à variante Ômicron da Covid-19, em janeiro, e pela falta de componentes como semicondutores e chassis.
A companhia divulgou mais cedo resultados acima do esperado pelo mercado para o primeiro trimestre, com lucro líquido de 2,6 bilhões de reais.
No entanto, com a aproximação da data final para declarar o Imposto de Renda, um questionamento que surgiu após o anúncio foi se o campeão do reality precisa declarar o Imposto de Renda.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recuou 23,5%, para US$ 6,3 bilhões.
“Nossos maiores desafios no momento são a falta de componentes eletrônicos e a falta de chassis; não fosse isso, estaríamos produzindo de 10% a 15% a mais”, disse Bellini.
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