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• 2024-07-21 17:50:11

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O subíndice de nova energia, o de veículos a nova energia e o de governança ambiental avançaram entre 3,2% e 4,2%.

O dólar fechou em queda de 1,49%, cotado a R$ 5,522.

Talvez por isso, e pelo esforço empreendido pelo governo para fechar os acordos e liberar emendas, seja difícil reverter grande quantidade dos votos favoráveis à PEC, avalia uma fonte parlamentar que acompanha de perto as negociações.

Sede do Federal Reserve em Washington 20/10/2021REUTERS/Joshua Roberts O presidente do Federal Reserve da Filadélfia (Fed), Patrick Harker, disse nesta segunda-feira (8), que não espera que os juros subam até que o banco central termine de reduzir suas compras de ativos.

Além disso, o Ebitida da empresa também decaiu, somando R$ 58 milhões, 28,6% menor do que os R$ 82 milhões registrados do 2T21 e os R$ 111,4 milhões no mesmo período de 2020.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou a última sexta-feira em alta de 1,37%, cotado a 104.824,023 pontos.

Pela ótica da demanda, o consumo das famílias cresceu 2,6% em 2019, o consumo do governo caiu 0,5% e a formação bruta de capital fixo (FBCF) avançou 4,0%. Com o crescimento da FBCF, a taxa de investimento ficou em 15,5% do PIB, 0,4 ponto porcentual (p.p.) acima de 2018.

“A estratégia da JBS de expandir sua presença global nos segmentos de alimentos processados de valor agregado melhorou seu perfil de negócios e resultou em mais estabilidade nas margens operacionais e no fluxo de caixa ao longo do tempo, enquanto o cronograma conservador de amortização da dívida reduz o risco de liquidez”, afirmou a Moody’s no relatório.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 0,31%, a 27.711 pontos.

Antes, o valor econômico final divulgado para a faixa era de R$ 3,03 bilhões, posteriormente atualizado para R$ 3,45 bilhões.

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Em maio deste ano, a StartSe anunciou a compra de 40% da plataforma de investimentos em startups Captable.

Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,05%, a 7.300 pontos.

UsuáriosA opção por reequilibrar os contratos por aumento de pedágio desagrada a Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga (ANUT). Desde que o tema é discutido pela ANTT, a entidade vem afirmando que o órgão poderia ter adotado outras formas de recomposição dos contratos, sem aumentar a tarifa. “Nós sempre fomos contra essa posição de só fazer reequilíbrio por aumento de tarifa. Infelizmente a ANTT não concordou com a nossa posição”, disse o presidente da ANUT, Luis Henrique Teixeira Baldez.