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Segundo Sampaio, presente no leilão da Codesa, a privatização da companhia capixaba deu “tranquilidade para prosseguir” com o modelo de concessões no setor portuário.
A decisão surpreende investidores, que esperavam a manutenção do ritmo de 400 mil bpd. De acordo com a declaração, o cartel manteve a visão de que a atual volatilidade do mercado não é causado pelos fundamentos do mercado, mas pela atual situação geopolítica, em referência ao conflito entre Rússia e Ucrânia.
Mesmo com o avanço, o setor permanece 2,6% abaixo do patamar de antes do início da pandemia e 18,9% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.
Na B3, às 9:02 (de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 0,19%, a 4,6200 reais.
As Bolsas da Europa e os índices futuros dos Estados Unidos operam em queda na manhã desta quarta-feira (30), indo na contramão do mercado asiático, que fechou majoritariamente em alta.
Esse cenário impactou também os números anuais. Entre janeiro e dezembro de 2021, o prejuízo líquido chegou a R$ 41 milhões depois de reportar uma perda próxima de R$ 900 mil um ano antes. O Ebitda, por sua vez, ficou negativo em R$ 48,8 milhões no ano ante R$ 195 mil também negativos em 2020.
A Rede D’Or anunciou na noite de terça-feira que teve lucro líquido de 419,5 milhões de reais no quarto trimestre de 2021, 38,5% acima do mesmo período do ano anterior.
O centro da meta oficial para a inflação em 2022 é de 3,5% e para 2023 é de 3,25%, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.
A embarcação Eclipse é classificada como o iate mais seguro do planeta e o segundo maior, com capacidade máxima de 70 hóspedes em 24 quartos.
A produção no pré-sal em fevereiro registrou um volume de 2,841 milhões de barris de óleo equivalente, sendo 2,235 milhões de barris de petróleo e 96,4 milhões de metros cúbicos de gás natural.
Logo que a invasão à Ucrânia se iniciou, um dos iates de Abramovich, denominado de Solaris, partiu do Caribe rumo à Turquia. A outra embarcação, chamada Elipse, passou por Barcelona e pela costa sul da Itália até chegar nas águas turcas, onde estaria segura.
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O sr. acredita que Bolsonaro teve essa compreensão?
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