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O analista também ressaltou o tom preocupante da Ata, por parte do Banco Central: “A variante ômicron, cadeias produtivas, choques de commodities, inflação e aumento das taxas de juros por parte dos bancos centrais, então ele traz essa preocupação diz ali que vai chegar até 11,75% e depois terá um processo de corte de juros, fechando em 11,25%”.

A operação, fechada com a interveniência de acionistas relevantes da Focus, que representam aproximadamente 50,84% do seu capital social, envolve ainda a subscrição privada, pela Eneva, de debêntures não conversíveis de emissão da Focus.

As vendas de moradias na China tiveram expansão anual de 9,3% entre janeiro e novembro, segundo dados do Escritório Nacional de Estatísticas (NBS, na sigla em inglês) do país. O resultado, porém, mostra desaceleração ante o ganho anual de 12,7% observado no período de janeiro a outubro.

. Em XANGAI, o índice SSEC perdeu 0,53%, a 3.661,53 pontos.

A CNC prevê um crescimento de 21,9% para as atividades turísticas em 2021, seguido de aumento de 2,4% em 2022. O segmento teve um tombo de 36,6% em 2020, afetado pela crise sanitária.

A Raízen rejeitou o pedido para aumentar o preço e a Petrobras anunciou em fevereiro que não havia obtido propostas satisfatórias. A Raízen não quis comentar.

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Entre os destaques negativos, Méliuz (CASH3) cai 8,49% e Banco Pan (BPAN4) tem perdas de 6,82%.

Na avaliação do cenário externo, o Copom entendeu que o ambiente se tornou menos favorável, com alguns bancos centrais expressando a necessidade de cautela frente à maior persistência da inflação, o que torna o cenário mais desafiador para economias emergentes.

“Para poder ganhar dinheiro você pode comprar opções de venda e com isso você tem o direito de comprar o papel no preço mais barato. O problema é que diante dessa volatilidade muito grande que a gente está vivendo, no curto prazo você também está ‘trocando os pés pelas mãos'”, disse durante participação no programa Top News.

Segundo a Agência Câmara Notícia, o texto aprovado permite à União autorizar a exploração de serviços de transporte ferroviário pelo setor privado em vez de usar a concessão ou permissão.

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